时间：2018-05-21 14:18:25 点击：次
来源：双壹咨询 作者：早早

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 自5月1日实行《快递暂行条例》以来，已经过去近两周的时间。无论条例颁布以来对于快递基层网点以及整个行业做出了如何的规范，但对于处在末端配送环节的网点来说，水深火热的现状短时间内将无法改变。从快递行业历年来的业务增量来看，2005年中国快递业务量为10.6亿件/年，从业人员不及十万；2017年完成快递业务量为400.2亿件，从业人员300余万；预计2020年快递业务量将到达1000亿件。若继续按照原先的配送方式，人员缺口将是300万左右。在快递行业，当规模持续扩大时，其 “运营效率”是否能突破行业壁垒和保证用户体验；是否能有效调节快递增量与配送人员减量的双方关系，是现如今网点及整个行业需要重点突破的问题。

移走三座大山，我们就能做到盈利吗？

我们常说“场地难、用人难、用车难”是网点的三座大山，这三座大山让网点的生存难上加难。因此，很多网点现阶段往往会将全部精力投放到“移山”中去，却忽视与自身经营现状的匹合。导致网点就算解决上述三大难题，也面临隐匿“陷阱”的无处不在，罚款的无休不止。经双壹长期走访调研总结：当前的快递行业躺着挣钱的时期已经过去，快递3.0时代将快递业务拉进了微利时期。现如今基层网点若想实现持续稳定性经营，必然要实现精细化的管理，以“增效+降本”提升自身经营能力。

双壹研究认为，当前阻碍网点进行“增效+降本”的主要因素在于网点自身利润的挤压，一旦经营的某个环节出现问题，便会“牵一发而动全身“，致使出现亏损等一系列经营问题。增效在现如今不仅受品牌影响力、总部政策、市场价格、客户服务等综合因素的影响，更与自身管理水平有关。因此，只有做好内外兼修，才能推动“增效+降本”在网点的较快实现。

在对全国各基层网点的实地调研中，双壹发现：当下网点盈利的结构趋势正在发生改变。在早期，高校、社区等人口密集型的区域盈利较为困难；偏远乡镇因时效不达标、投诉率高和派件成本过高而生存艰难。但自2017年以来，这些曾经的老“快递贫困户”成为现阶段末端配送环节的主要盈利点。是什么情况导致快递市场发生如此的变化呢？

一、末端一公里，降本应该降在哪里？

带着这样的疑问，双壹对某些网点进行了调研。在调研过程中双壹发现一个“降本”取得显著成效的样本网点：该网点日均派件量达12000件，但是该网点仅仅使用了31名快递小哥进行配送；多名业务员日派件量在800-1000件，远高于同行业同地区150件左右的人均派件量。或许大多数人会有这样的疑问，为什么该网点的快递小哥的效率可以这么高？原来与此网点改革后的配送模式有关。

该网点改变了传统的门到门（收件人在收件地址）；包裹投柜（自提柜）、投箱（水电、牛奶箱）、投便利店（收件人不在收件地址）等配送方式。以1.5公里的服务半径为密度，建设熊猫快收门店，将配送形式改为利用“最后100米—熊猫快收”第三方平台，快递员在事先征得客户同意后将快件放入熊猫快收专营店，并与客户和专营店达成长期稳定性合作关系。投放熊猫快收与传统配送模式不同的是：一是收件人信息安全得到维护；二是用户购买体验感得到提升；三是快递品牌的形象得到推广；四是配送快件的人工成本得到降低；五是业务员的业务收入得到增加；真可谓是“一举多得”。

我们可以简单计算一下，当下快递行业的主力军-“通达系”快递小哥的派费在1-1.5元之间（一线城市市区个别区域的会达到2元左右）；若与熊猫快收合作，派费仅需0.4-0.6元/件，司机或接驳人员0.2元/件的运输费。这样算下来，网点派件的票均降本可以降低40%以上，同时大大降低网点对于一线派件人员的依赖，增强网点的稳定性。

二、大打价格战，增效应该怎么办？

现如今，上有各家快递公司大打价格战，进行层层加价；下有员工难招难留更难管。对于快递的网点也好，分部也罢，甚至是业务员，苦不堪言的现状都期盼早日得到改善。共配业务能够被整个行业甚至是市场所接纳认可，被广泛应用推广，早日拥有标准的行业规范已然来日可期。

像上述提及的熊猫快收或其它第三方工具平台，大多数已经实现与主流快递公司的系统和数据层面的工作对接。包裹入库即时通知，出库即时签收，使得服务层次及配送效率得到提升。同时，平台也会将快递的人流转变为商流和客流，为消费者提供多元化消费和服务需求。平台可以利用商超模式，将特色食品、精品日用、蔬菜水果以及其它特色产品纳入社区居民服务业务范围，为其提供一站式便民和生活服务。末端服务得到升级，意味着快递行业价格链的不断增值，产业链的不断延伸。服务的增值带动利润的增加，从而实现网点及其分部的增效。

双壹认为”增效+降本”（网点左右互搏术）是快递网点当下亟待解决的问题。现阶段整个快递行业对于共配的需求越来越多，若网点可以通过第三方工具（及工具店）的运用，去完成此项工作，这本身对于实力较弱的基层网点来说，都是一条有效便捷的途径。

第三方工具的种类多种多样，怎样进行选择和运营还需要网点老板依据自身经营状况统筹考虑。如何抓住快递末端产业链升级机遇，实现增效降本，让网点未来的道路上走的更加稳健、持久！