协同发展 跨境电商带动航空物流进一步发展
随着航空经济发展，“机场已从传统意义上的单一运送旅客和货物的场所演变为全球生产和商业活动的重要节点、带动地区经济发展的引擎，不断地吸引着众多的与航空业相关的行业聚集到其周围，机场及其周边区域正日益演化成为一个特色经济活动高度集中的区域。”曹允春认为，当前国际国内的临空经济发展尚处于起步阶段。临空经济区的发展有三个要素，第一个要素是机场，没有机场就没有临空经济区，并且机场需要有一定的规模；第二个要素是区域经济，区域经济是临空经济区发展的土壤；第三个要素是体制机制，需要政策的支持；第四个要素是科学发展的路径，需要有良好的配套设施；第五个要素是交通，机场要成为综合交通枢纽。
此外，根据中国商报记者了解，我国物流运输空驶率高达45%，远高于发达国家。“我国从交通大国走向交通强国，需要梳理好物流通道，建立服务全球的运输体系。”清华大学交通研究所所长、教授陆化普表示，物流业衔接了生产与消费，覆盖范围广，发展潜力大，带动能力强。与国际物流行业相比，我国的物流业还有较大差距。解决这些问题可以从三个方面着手，一是要大幅度提高集装箱运输比例以及多市联运水平；二是要大幅度降低空驶率；三是要提高道路运输的效率。
相关新闻：
0条评论
网友评论
