中国商业联合会商贸物流与供应链分会

中国商业联合会商贸物流与供应链分会
您现在的位置: 首页 > 资讯 > 行业资讯 > 正文

生鲜电商“冰”与“火”

时间:2017-08-23 10:00:49 点击:
来源:中物联冷链委 作者:

条评论打印收藏

今年7月份以来,上海持续高温,而且屡创新高。继7月21日创造了40.9度的史上最高温后;28日又再次刷新了上海145年以来“连续酷暑”的纪录。高温天气下,人们连出门买菜也望而却步,网购生鲜的订单量却随着气温节节攀升,让生鲜电商这一“宅经济”如烈火烹油,在夏日的骄阳中大放异彩。

生鲜电商的发展速度,用数据能更好地进行说明。中国电子商务研究中心近日发布的《2016年度中国网络零售市场数据监测报告》(报告全文下载:http://www.100ec.cn/zt/wllsbg/)显示:2016年国内生鲜电商整体交易额近914亿元,而2017年市场规模则预计将达1500亿元规模。

与生鲜电商市场如火如荼的发展态势相反,生鲜电商企业的境遇,却是冰火两重天。喧嚣的市场背后,是生鲜电商企业的声声叹息。这个看上去很诱人的市场,不但未能让众多生鲜电商企业分到一块蛋糕,反而令其中的大部分亏损,更有为数不少的企业撑不过资本寒冬,最终倒下,从而出现“市场火热、企业心寒”的反常情况。

对生鲜电商企业而言,无不面临着一个共同难题,那便是生鲜产品的供应链管理。尤其是当中涉及到被国际物流行业称为“珠穆朗玛峰”的冷链物流,更让生鲜电商企业的从业者体会到了该行业的冰冷和残酷。要成功地跨越冷链物流这一险峰,做好生鲜产品的供应链管理,不能靠企业单打独斗,而是需要各方的通力合作,更为关键在于,从源头开始,专业地处理好供应链管理的每一个环节。

众所周知:保质期短,损腐高是生鲜产品的特点,因此,在供应链管理的每一个环节,都对时间、温度、包装有严格的要求。“最后一公里”,是指生鲜产品送到消费者手上的最后一个环节,由于直接影响消费体验,许多企业都费尽心力、努力优化。而相较于“最后一公里”,生鲜产品的“最先一公里”,即指生鲜产品从产地采摘、屠宰后,到移交物流运输之前,为保质保鲜所进行的一系列处理,包括预冷、分级、加工、包装、仓储等各个环节。

“最先一公里”因远离消费者而不为大众所关注,但它却是产品的新鲜之源,安全之本,更是容忽视的重要环节,脱离了对“最先一公里”的管控,整体供应链管控实际都是空谈。而在这一过程中,对产品的温度控制、包装方案设计与改进、运输方案及路线规划等一系列操作都对相关知识、技术、经验有非常高的专业要求。流通过程中容易出现的生鲜产品损腐严重的现象,很大一部分原因就是“最先一公里”问题没有很好的解决。因此,解决生鲜产品供应链的关键是解决“最先一公里”的问题。

然而,由于我国目前农业产业发展现状带来的生鲜农产品产地分散、流通环节多等问题导致任意一家生鲜电商企业都很难单一地通过自身的经营体系去解决农产品流通环节中最先一公里的供应链管理问题,而是需要通过专业的团队通过社会化服务体系来集中精力去解决这一环节中的问题。上海亦芙德供应链管理有限公司便是生鲜农产品“最先一公里”解决方案的专业服务企业。

该企业目前正通过专业第三方供应链服务平台为多家连锁餐饮企业、生鲜电商平台以及其他生鲜食品零售企业量身定制化提供专业生鲜食材供应链解决方案及一站式服务体系,服务的内容包括生鲜产品专业代采、质检、分级、整理、加工、包装、鲜储、分拣、运配,以及生鲜专柜经营等。

亦芙德供应链凭借在“最先一公里”上狠下功夫,最终“先人一步”,他们对于生鲜食材供应链的专业管理理念与实践得到了中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会高度的评价,并在短短的2年内在生鲜食材供应链服务领域树立了良好的口碑。亦芙德旨在通过提供社会化、专业化、规模化的生鲜食材供应链服务解决生鲜电商企业发展过程中面临的供应链投入大、运营难、管控难这一最大的瓶颈。 

 1/2    1 2 下一页 尾页

关键字: 冷链,生鲜,电商

0条评论

网友评论
   

     评论仅代表个人意见,本网站保持中立