顺丰计划3年后用上无人机 实现36小时物流全区域服务
7月13日，顺丰集团宣布在成都双流自贸试验区建立大型物流无人机总部基地。这是国内首个正式落地的无人机支线物流运输项目。 四川自贸区官网的信息显示，该项目将分多个阶段进行：
第一阶段将致力于开展大型物流无人机的相关试验工作，通过建立安全、经济、可靠的运行程序获得相关部门的许可；
第二阶段将完成四川省区域内的无人机运行网络和基地建设；
2020年起，开始向全国推广，实现无人机支线网络对接顺丰的全国航空网络，推动区域内货运航空网络的全覆盖，实现区域内货物运输全国次日达。
先通过试验获得有关部门的许可，再建立起省内示范性的无人机物流网络，接着在3 年后向全国推广和复制。这三步并不是实现无人机送货到家，而是将无人机运用于省内支线物流。 也许三年后，爱范儿（微信：ifanr）在广州下单购买蒲江猕猴桃，猕猴桃先坐无人机从蒲江县到达成都，再从成都搭乘客机运到广州，再由广州配送站的顺丰小哥送到手里。 可以说，顺丰的布局是通过航空物流网络的干支对接，实现对三线及以下城市的空网覆盖。 而在此前一天，网络上流出一段顺丰大型无人机水上飞行的视频，机翼长约10 米，机身上印有顺丰的logo，能够在水面上起飞。
据北京商报与顺丰确认，此视频的无人机是顺丰大型无人机项目中的科研型飞行。有业内人士告诉北京商报，顺丰此项技术可覆盖到全国经济欠发达的边远地区，实现36 小时物流全区域服务。
顺丰是国内较早提出和布局物流无人机的公司。早在2013 年，顺丰就开始与极飞无人机合作研发物流无人机，并在2015 年公开相关细节。 除了要拼飞控技术、载重续航和管理调度，物流无人机面临的最大问题是空域管制。 6 月底，顺丰获得国内首张无人机空域许可证，并在获批空域内实现了业务运营飞行。当时获批的空域范围覆盖江西省赣州市南康区五个乡镇，虽然只是几个乡镇，但这是至今国内唯一获得正式审批，并且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。 今年3 月，顺丰控股发布2016 年度董事会工作报告，报告显示：截至2017 年2 月，顺丰在无人机领域上申报和获得的专利数量达111 项，并将继续加大包括无人机在内的智能物流技术的投入。
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