多家快递公司进入战场 同城速递成快递业下一站？
快递公司“自掏腰包”补贴配送员记者实测：魔都一小时送达有点难
随着电子商务的深入发展，“互联网+”正在四处蔓延，与之相应是快递市场的如火如荼，竞争也在各个角落汹涌浮现。此前，《IT时报》连续报道了快递行业的末端之争和丰鸟之间的快递柜激战。今天，我们将视线放到同城速递市场，由“懒人经济”催生而出的同城即时配送正在从最初的外卖市场延伸到文件、证件、果蔬、鲜花、电子产品和生活用品等多元领域，这也促使一批企业在资本、用户、服务以及配送员等方面做出及时调整从而适应市场需求，以达达、闪送、人人快送、邻趣等为主要“诸侯”的企业正在同城速递市场秣马厉兵，大幕徐徐拉开。
资本追捧“跑步”完成多轮融资
6月12日，微博热搜上的一条消息惹人注目，杭州一名吃货在最近的五个月里花了8万多元叫外卖，均算下来每天要花550元，这是“懒人经济”的一个最佳注脚。在大都市，除了外卖这种需求在不断增加之外，蛋糕、鲜花、果蔬、遗忘物品、加急文件等点对点的快速配送需求也开始大量出现。“不用自己亲自去跑，只要上网点击就有专人送货上门或取货配送，这就是懒人经济的概念。”业内人士表示，这种市场规模正在不断扩大。
据国家邮政数据显示，同城速递是物流行业增速最快的子行业，未来五年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。而在2016年前三季度，同城快递业务量累计实现51.1亿件，其中同城速递13.6亿件，占26.6%。零点有数快递物流研究中心研究员丁威认为，同城速递和同城快递不能混淆，前者更加强调“即时配送”，它是点到点的分散式运输，寄件人和收件人之间的距离只差一名配送员；而后者是点到点的集散式运输，寄件人和收件人之间至少隔了两个配送员和一到多个集散网点，目前的同城快递时效，还未达到“即时配送”的水平。
由于市场体量的增长预期，同城速递越来越受到资本的青睐。据悉，6月5日，同城速递平台闪送宣布完成C+轮5000万美元融资，而在此之前，今年2月份闪送也获得了5000万美元融资，这意味着半年之内，闪送完成了1亿美元的融资；另外，6月9日，UU跑腿在2017年战略发布会上也宣布获得1亿元A+轮融资，加上今年1月获得的9600万元A轮融资，UU跑腿也在半年时间完成了1.96亿元的融资。
多家快递公司进入战场
业内人士认为，同城速递主要做好两端：一端是用户，另一端是配送员，前者要靠好的服务来完成引流，后者则需要通过切实的利益和机制来保障配送的效果。上海市胶州路圆通快递加盟网点负责人孙红飞则表示，在上海这样的大都市，许多白领阶层并不在乎钱的多少而更关注时间的长短，同城速递是在时间效率上一决高下，这符合它的“即时性”特点。与之相应，新达达、闪送、人人快送、邻趣等也都在配送时效和计费价格上吸引用户。
5月下旬，达达全面升级为消费者品牌，新版达达显示可以选择专人直送，15分钟上门取件1小时送达，并且实行7×24小时的全天候服务，寄送或代取的物品范围涵盖合同文件、服装、零配件、食品饮料、发票证件、礼物鲜花等；闪送则在官网表示，能做到客户下单后1分钟内响应，平均10分钟上门取件，直线距离3公里内平均19分钟送达，10公里内平均33分钟送达，全城平均送达时效达到45分钟；人人快送提出“极速达”，宣称目前平台能够实现下单即时响应，平均10分钟上门取货，60分钟送达全城的业务服务。邻趣在官网也是强调一个“快”字，针对不同产品给出不同时间，如星巴克咖啡，快至15分钟送达，而对于快取快送，则显示最快30分钟送达。可以发现，这些公司都在追逐60分钟的送达效率。
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