共享物流：物流业转型升级新动能
共享物流对传统物流格局的颠覆式创新带动了共享物流经济的爆发，巨大的市场空间被各路投资者看好。对此，王继祥肯定了共享物流未来的市场价值，他认为，未来几年，随着共享物流的真正落地，仅城市配送的市场体量就可达到1.2万亿元的规模，“如果将来形成良好的商业模式，加之标准化的配套体系，使得物流服务的深度共享得以开发，那么各个细分市场的发展空间也非常可观”。
机遇与短板并存
王继祥表示，尽管共享物流的发展总体上向好，但也存在着突出的短板。首先是闲置资源的深度信息化及其安全问题。他表示，个人、企业或者其他机构的闲置资源共享以深度的信息化为基础，要达到信息的高度交互与深度链接，否则将会制约共享物流的快速发展。
“怎么解决安全问题，怎么解决信息泄露问题，怎样才能做到既把信息分享出去又保证资源所有者自身的利益不受损害？怎么兼顾共享信息的透明性与资源权属信息的私密性？这是共享物流深度发展急需解决的问题。”王继祥说。
其次是共享物流的基础设施与具体条件。共享物流的施行需要对应的共享基础设施，包括物质基础设施和金融支付等财政支持的设施。王继祥表示，基础条件的完备与基础设施的建设需要政府的支持和引导，“归根到底还是信息化和标准化”。
王继祥认为，补足这两方面的短板需要政府和市场共同发挥积极作用。一方面，共享物流的发展需要自上而下的政府作为，创造良好的发展环境；另一方面，物流市场的规范需要充分发挥市场的作用，要靠市场经济。“共享经济是一个新兴事物，政府的管理不可能一蹴而就，要结合市场表现，逐步观察、思考，进而达成规范”。
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