共享物流：物流业转型升级新动能
今年2月，国家发展改革委向全社会公开征求关于《分享经济发展指南（征求意见稿）》的意见，明确指出，分享经济是新一轮科技革命和产业变革催生的新业态新模式。随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等信息技术的快速发展，传统行业固有的信息壁垒日渐打破，信息的高效流通盘活了闲置资源的可用价值，引发了共享经济热潮。
物流业是一种网络化的服务行业，天生携带“共享”基因。3月底，《2017中国智慧物流大数据发展报告》发布，报告指出，智慧物流将成行业未来发展趋势，这其中，共享经济被认为是智慧物流的发展方向。数据显示，目前我国路面公路货车的平均空载率高达40%，返程空载已经成为行业的巨大痛点，共享物流的发展无疑成为物流业转型升级的新动能。
信息化与标准化是关键
共享经济是指利用网络信息技术，通过互联网平台，将分散资源进行优化配置而形成的经济现象，共享物流作为共享经济的细分行业本质上亦为闲置资源的重新配置。
中国仓储协会副会长王继祥告诉记者，随着Uber和滴滴出行的共享模式向物流行业渗透，通过共享卡车资源提高卡车运输的最优装载率成为物流行业发展共享模式的基本形式，得到了风险投资和社会资金的热捧，迅速掀起了基于车货匹配的共享物流热潮。
王继祥表示，共享物流如今成为“风口”的主要原因是互联网的快速发展。共享经济最初于1978年由美国经济学院提出，共享经济包括类共享的租赁、共同使用等都是在信息沟通通畅的情况下才得以实现。近年来，私人闲置物品的共享成为共享经济现象的重要组成部分，这也主要得益于互联网带来的充分的信息沟通。
从物流的角度来看，物流资源的共同使用可以大幅促进物流效率的提升，降低成本。“物流本身具有共享的基因，共享物流的发展从过去小黑板传播物流信息，到后来的电话问询，到现在的互联网信息共享，信息匹配的时效性和精确度逐渐升级，现在的GPS定位已经实现了信息的实时更新。”王继祥说。
“物流的共享发展到了临界点，这离不开信息技术的推动，尤其是‘互联网+’、智慧物流等的发展与变革。但是，要做到真正的共享还需要另外一个最重要的因素，那就是标准化。”王继祥表示，标准化是为共享物流服务建立稳定市场预期的重要条件，没有标准化的服务规范，不同所有权主体的闲置资源很难实现共享。“所以，我认为，共享经济最重要的两点是信息化和标准化，得有标准化的服务和稳定的预期，客户才愿意为服务付费”。
场景重构激活巨大市场空间
共享物流的发展将颠覆传统物流产业的商业模式，重构物流作业的现实场景，围绕共享配送资源、共享仓储资源、共享物流信息资源、共享物流技术与装备资源及跨界共享等面向来实现各类共享物流的创新。
王继祥表示，以同城配送为例，“共享配送意味着仓储配送一体化，客户可以实现循环取货，极大地降低了分别配送的空驶率，促进了物流行业的快速发展。”在物流装备资源方面，“商务部近来着力推进物流托盘的标准化，促进物流设备的共享使用，达到托盘与货物不分离配送，提高货物的装卸效率，进而提高物流运作的效率”。此外，跨界资源共享也是物流共享的重要方面，例如利用物流仓库的闲置屋顶进行光伏发电，利用客用淡季闲置的高铁客运车厢进行电商货物运输等。
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