时间：2017-03-28 10:26:38 点击：次
来源：商业评论网 作者：滕勇 陈不染

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需求驱动，冷链物流迎来发展黄金期

在收入增长、消费升级的大背景下，我国消费者对于安全、健康、高质量的生活有了进一步的追求，对生鲜食品和医疗产品的需求显著增长，而生鲜电商、食品药品安全等关键词也频繁登上热点话题。新鲜蔬果、肉类、乳品、水产、鲜花等属于易腐产品，而药物、试剂、疫苗、生物制品等医疗产品对温度湿度等环境有着严格的要求，冷链物流是其发展基础。

受益于这些需求的快速增长，过去的五年内，我国冷链市场以每年超过20%的速度迅速壮大，从2011年的800多亿人民币的规模，增长至2015年的人民币1,600亿元。而持续的生鲜食品和医疗产品的需求增长，将在未来进一步推动冷链行业的发展。艾意凯咨询预计到2020年，冷链行业规模将达到4, 000亿元的水平，其中运输、冷库及其它服务分别占40%，30%与30%左右。

但是，我国冷链行业的发展还处于初级发展阶段，市场呈现出极为分散的局面，据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会的统计，2015年我国冷链物流行业收入前100家公司仅占总体市场规模的不到10%，组成剩下超过90%市场的，是数千个小型企业或个人。

虽然市场规模发展迅速，但冷链物流在我国仍然存在严重的断链问题。冷链物流各个环节归属极为分散，仓库、地面运输、航空公司、机场、配送等服务商各自为营，整个冷链流程中缺乏系统的端到端流程管控，冷链物流流程管理不善仍广泛存在。加之，冷链企业对于信息系统等技术手段的运用仍不成熟，全程温度监控技术尚未广泛采用。据统计，我国的生鲜产品冷链货损率高达20-30%，远不及发达国家的5-10%的水平。

近年来，政府部门和行业组织出台了一系列政策和标准，试图规范和促进冷链物流行业的发展。行业标准方面，2012年底，国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会共同起草发布了药品冷链物流运作规范（GB/T22842-2012）。国家发改委在2014年出台了水产品冷链物流服务规范（GB/T 31080-2014）。同时，国际航空运输协会（IATA）的独立医药物流验证中心（CEIV）的医药物流项目的认证“CEIV Pharma” 也已经在近期被引入中国，浦东机场集团于2016年2月摘得了目前国内唯一一个CEIV Pharma认证。政策方面，2016年的“中央一号文件”重新强调了完善跨区域农产品冷链物流体系，并开展冷链标准化示范。2015年，国家发改委发布1776号文件《关于加快实施现代物流重大工程的通知》，为现代物流发展提出了指导纲领和发展意见。

因此，艾意凯咨询认为冷链行业的发展将进入黄金发展时期，沿着价值链各个环节，针对不同的垂直市场，皆存在大量的发展机遇。

深度解析，运输、仓储、设备、3PL全面开花

温控产品从起点到目的地，需要经过冷链物流上的一系列环节。冷链的价值链上可以以此划分出以下几类市场参与者：仓储、地面运输、航空运输、分拨配送、基础设施（设备、系统、基础服务等）提供者、第三方物流服务提供商（3PL）。

由于二者特点不同，空运和地面运输在冷链物流中扮演了不同的角色。地面运输多通过冷藏车进行，成本效率高，可达率高，可进行门到门运输，并且由于温控技术相对成熟，货损率也较低。空运冷链时效最快，货物安全性高，但高昂的运输成本、有限的运能仍然限制了其广泛应用，主要适用于药品、鲜花、高值水产等时效要求严格、价值高的货物。但是考虑到空运和地面运输的链接环节很容易出现断链，货损率反而可能高于地面运输，目前空运冷链的应用率仍然较低。

随着冷链物流业的发展，我国的温控仓库也得到快速的增长。根据国际冷藏库协会（IARW）的统计，2008年全国冷库容量为约1,300万平方米，而到了2014年，这一数字增长为三倍，达到7,600万平方米。国内的冷库企业主要有江苏润恒、江苏雨润、山东阳春、郴州义捷等。

为配合航空冷链的飞速发展，机场及机场周边经济区涌现了一批温控仓库。国内机场中冷库容量排名领先的有浦东机场、广州白云机场、昆明机场等。机场周边经济区更是在今年内出现了重量级冷库基建投资，例如厦门万翔冷链物流中心、郑州华中冷鲜港、杭州医药物流园等。

运输环节，地面冷链运输企业在国内整体呈现为三类参与者：传统物流运输企业、生鲜产品生产加工或贸易企业、专业冷链物流运输企业。

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