石家庄将建成国家二级快递枢纽 重点城市48小时投递
日前，市政府出台《关于进一步促进快递业发展的实施意见》指出，到2020年全市快递服务业发展要努力实现业务收入达到50亿元；并建成国家二级快递枢纽，进一步巩固石市在全国快递服务网络中的全国性区域中心枢纽地位。
建成国家二级快递枢纽
意见提出，到2020年，全市快递服务业发展要努力实现业务收入达到50亿元，年均增长30%以上；业务量达到3.5亿件，年均增长35%以上；行业从业人员达到2万人以上。并建成国家二级快递枢纽，进一步巩固石市在全国快递服务网络中的全国性区域中心枢纽地位。建立一到两个快递园区。同时，快递终端服务网点遍布城乡，乡镇覆盖率达到100%。省内县级以上城市间和全国61个重点城市间的快件实现48小时内投递。
规划建设现代化快递物流园区
意见提出，石市将进一步优化产业空间布局，推进快递物流园区建设。规划建设具备集中仓储、分拣处理、快速集散、统一配送、商品展示等服务功能的现代化快递物流园区。鼓励快递企业与电子商务企业合建电子商务快递园区，形成协同发展效应。
大力发展智能快件箱，推进快递“七进”工程
支持快递企业与机关、学校、连锁商业机构、便民服务设施、社区服务组织及专业第三方企业开展多种形式的城市投递服务合作。大力发展智能快件箱，支持快递企业和社会资本参与智能快件箱建设。延展农村快递网络，鼓励快递企业依托农家店、农村综合服务中心、村邮站、农产品购销代办站等建立健全农村快递服务末端网络。
石市将推进快递“七进”工程。在已开展的进小区、进医院的基础上，在全市进一步推进快递服务进政区、进园区、进商区、进校区、进小区、进景区、进郊区的“七进”工程。并支持快递企业加强与农业、供销、商贸企业的合作，打造“工业品下乡”和“农产品进城”双向流通渠道，带动农村消费。
快递车辆纳入城市配送车辆体系
石市还将按照依法、高效、环保的原则，研究制定城市快递配送管理办法。对快递车辆逐步统一标识，同时纳入城市配送车辆体系，实行统一管理和专项管理相结合的管理模式。对所有在市区内道路通行的合法快递车辆在严格遵守市政府有关车辆限行规定的基础上，最大限度地保障优先通行。同时，对运输快件的快递车辆在城市道路通行、临时停靠作业等相关方面给予相应便利。结合石市实际制定快递专用微型或电动货运车辆（在国家工信部汽车公告目录内）、快递专用电动三轮车（符合国家标准）用于城市收投服务的管理办法，解决“最后一公里”通行难问题。充分发挥政府、企业、市场的引导协调作用，大力组织实施快递新能源汽车推广应用，按照中央财政与地方财政的有关政策进行资金补助，加快完善配套基础设施建设，将建设充换电等基础设施纳入市政规划，在集中使用新能源汽车的快递企业优先建设新能源车辆充电桩等配套基础设施。
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