顺丰速运A股IPO 王卫身价仅次于王健林、马云、马化腾
如若不出意外，顺丰速运将会顺利在A股IPO，而其掌门人王卫的身家将超越李彦宏、许家印等知名富豪，并与王健林、马云、马化腾一起，入列中国千亿富豪榜之列。
根据福布斯中国富豪榜数据显示，2012年王卫财富额为75.6亿元人民币，位列财富榜第80位；2015年，王卫身家则窜升至第32位，身家254亿人民币。如若顺丰速运A股成功IPO，则王卫身家飙涨几何？
王卫跻身富豪榜前五
资料显示，2月19日，顺丰速运刊登了该公司的上市辅导公告，这是顺丰首次公开承认已经启动国内上市流程。按照公告内容，顺丰拟在国内证券市场首次公开发行股票并上市，目前正在接受中信证券(600030)股份有限公司、招商证券(600999)股份有限公司、华泰联合证券有限责任公司的辅导。
作为目前国内最为成功的民营快递公司，顺丰速运的估值目前仍是个谜，因为截至前海传媒记者截稿，顺丰速运并未公布其财务数据，也没有对外披露过估值。
不过，若按3年前的那次80亿持股25%的融资来算，顺丰在2013年的估值超过300亿。而早在2011年，当时有投资人称，“顺丰如果上市的话，市值应该在150亿人民币左右。这还不算溢价的部分。如果算上溢价部分，这个数字就还要再乘以8。”
也即是说，2011年顺丰速运的估值在1200亿的话，那么考虑到在过去五年中中国速递行业均以40%以上的速度成长，那么顺丰速运的估值在2000亿左右并非高估。
那么，王卫在整个顺丰速运占据的股比是多少？而这，则关系着其上市后的身家成长变化。
事实上，关于王卫在顺丰速运中所占的比例，顺丰速运方面并没有给出具体材料，但前海传媒记者通过查询顺丰旗下的产业股权关系比例情况，可看出王卫在整个公司中占股的端倪。在顺丰速运的整个商业帝国中，有五大控股实体，即顺丰集团、深圳市泰海投资有限公司(以下简称泰海投资)、顺丰控股有限公司(HK)、顺丰速运(海外)有限公司(HK，以下简称顺丰海外)和翠玉控股(BVI)，分别把控经营着顺丰的国内外快递业务、第三方支付、电商、投资和地产等业务。
这些控股实体及业务的最终控制人为王卫，除了于国强持有泰海投资1%股权外，其他股权几乎全部由王卫及其夫人持有。
2013年8月，中信资本、元禾控股、招商局共同投资不超过顺丰速运(集团)有限公司25%的股份。细分起来，元禾控股、招商局集团、中信资本三家联合投资各入股7.65%，古玉资本入股1.53%，总计24.5%。
以此计算，再减去于国强在泰海1%的股权占据集团的0.1%外，王卫及其夫人在整个顺丰速运中占所的股比则达到75.4%左右，或是稍低(考虑对管理层的股权激励等因素)。以此股比，如果按照速丰速运2000亿的估值，则王卫身家大1500亿左右；纵使按照1200亿的最低估值，也达到894亿元。
894亿元是什么概念？2015福布斯中国400富豪榜中，王健林、马云、马化腾的个人财富分别为：1905亿元、1384.3亿元、1117.6亿元，第四名的雷军则为838.2亿元。如果顺丰速运成功登陆A股，则王卫的身家将至少超越雷军，成为中国最富的4个人之一。
顺丰速运提供的资料显示，其目前总部地址为：深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室(入驻深圳市前海商务秘书有限公司)，则在建的顺丰总部大厦即位处前海。
2015年，顺丰挖来原摩根士丹利亚太区投资银行部副主席之一的梁翔(ChongLeong)，担任集团副总裁，被认为是上市计划已启动加快。梁翔此前曾主导和参与过多家内地房地产公司在香港的上市项目，在操盘上市方面有比较丰富的经验。
再往前推2年，2013年顺丰首次公开融资，元禾控股、招商局集团、中信资本、古玉资本共同投资顺丰约25%的股份，投资金额80亿元人民币。顺丰首度融资引发业内揣测，公司可能是在为上市铺路。
在圆通、申通、中通纷纷加快上市步伐的背景下，顺丰确认启动A股上市并不意外。
顺丰业务结构
据顺丰官网信息显示，成立于1993年的顺丰速运建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络，截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万台运输车辆，19架自有全货机及遍布中国内地、海外的12260多个营业网点。
对此，长江证券(000783)分析师韩轶超认为，单票价格下降和人力成本上升的双重挤压，给以低价电商件为主的三通一达带来巨大的盈利压力。要改变这种局面有两条出路：一是并购扩张；二是转型升级。而上市融资都是必经之路。
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