【会员动态】全峰快递全力保障快递“最后一公里”
中国电子商务物流企业联盟副会长单位——北京全峰快递有限责任公司
近期，随着多地集中开展 “禁摩限电”措施，对电动车、三轮车等非机动车进行严厉查处，部分地区甚至出现了“骑马送快递”、“板车送快递”、“步行送快递”等场景，一时间占领各大媒体平台头条，引发全民热议，并给消费者及快递企业都带来了不同程度的影响，快递企业多年深耕的“最后一公里”建设也陷入尴尬境地。
据了解，为有效解决快递末端投递瓶颈，国家邮政局于4月8日组织起草了国家强制性标准《快递专用电动三轮车技术要求》征求意见稿，公开向快递企业及社会征求意见。对于此，全峰快递积极响应，全面参与解决涉及到快递“最后一公里”的电动三轮车通行难题。
全峰集团网络副总裁赵玉龙认为，目前我国的快递业发展速度飞快，但使用的配送车型滞后于行业发展，没有统一车型，也没有统一标准，处在一个混合发展多元的阶段，且各地方自行制定的规定又不统一，路况及限行措施不一，才导致快递车目前处在如此尴尬的境地。因此，有效解决这一末端投递瓶颈，快递业急需建立国家统一标准。例如，车速的限制，车体包括节能性、环保性，人员素质、适用性等方面，都要有一个基本标准，这是对社会及自身安全的一种负责的态度，同时也将对行业自身的发展进行积极的梳理及规范。
赵玉龙还表示，全峰快递目前正积极配合国家邮政局等相关部门工作要求，大胆正视自身的不足，积极面向全网征求快递专用三轮车统一标准意见，聚集行业“小人物”，解决快递“大事件”，为快递专用电动三轮车国家标准顺利出台献言献策。不仅如此，全峰快递还努力提升末端服务能力和水平，积极推广新能源车、智能快递柜、错峰收派等手段，全力保障快递“最后一公里”，依据节能性、环保性，灵活性助力全峰“最后一公里”建设升级。
据了解，电动车、三轮车等广泛应用于我国快递末端服务环节，凭借机动灵活、低碳环保、性比价高等优势，成为快件投递服务的首选交通工具，也是承载快递末端服务的最重要、最有效的运输工具。制定快递三轮车国家标准是破解快递“最后一公里”通行难题的重要措施，对于推动快递业规范、高效使用电动三轮车，有效提升服务质量和水平具有十分重要的意义。
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