中国商业联合会商贸物流与供应链分会

中国商业联合会商贸物流与供应链分会
您现在的位置: 首页 > 资讯 > 行业资讯 > 正文

借势跨境电商 中国快递已经加速全球化

时间:2015-12-09 09:59:23 点击:
来源:第一物流网 作者:杨达卿

条评论打印收藏

在五六年前,中国快递企业若想进军国际快递市场,是多么艰难的事情。彼时,中国的国际快递市场被FedEx、UPS、DHL、TNT四巨头垄断逾75%的份额。而巨头的前车之鉴,更让中国民营快递望而却步。

2009年1月底,欧洲最大快递商DHL黯然退出美国国内市场。而DHL在2003年收购美国第三大民营快递Airborne,想撕破FedEx、UPS和美国邮政的铁三角,分食美国国内快递,但这头德国猛兽却在美国连年亏损。反过来,FedEx、UPS也很难撕开DHL、TNT盘踞的欧洲市场,更难在黑猫宅急便、佐川急便、鹈鹕便三巨头垄断逾92%的日本国内快递市场立足。

彼时的中国民营快递都还羽翼未丰。当2013年马云牵头银泰及顺丰、三通一达等成立快递物流数据平台“菜鸟网络”时,“菜鸟”一词也可看作中国本土快递的真实写照。但风水轮流转,现在赶上了中国快递尤其民营快递国际化的最佳时机。

借助跨境电商角逐国际

也许没有阿里、京东等零售电商的快速发展,就没有今日中国“通达系”民营快递(逾80%的业务为电商件)的飞速成长。如果没有跨境电商的发展,中国快递也很难打开国际快递巨头的铜墙铁壁。

在被四大国际快递挤满的国际赛道上,中国快递难以超越。四巨头主导国际快递市场多基于传统商贸渠道,并与客户结成深度协同。但四巨头或许没想到,中国快递的“菜鸟军团”却走上了一个能快速超车的新弯道。

这就是井喷的中国网购热潮。2013年,中国网购热加速向全球喷涌,海淘倍增。这也得益于中国政府紧抓互联网红利,力推跨境电商。2013年8月21日,国务院转发商务部、财政部等九部门推出的《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》,商务部首次以明确政策支持跨境电商。利好发酵,2013年中国跨境电商交易额从2012年的2万亿元升至3.1万亿元,海淘网民达1800万人,而2013年出口物流包裹升至达5亿个。

跨境快递需求随之激增,对海关也带来挑战。2014年7月29日海关总署发布了《关于跨境贸易电子商务出境货物、物品有关监管事宜的公告》,给力提高跨境电商物流效率。这一年,中国跨境电商交易额升至4.2万亿元,产生物流包裹约8亿~10亿个。

机会喷涌而出,但四巨头却无力全揽:一则,与阿里巴巴、京东等本土电商的服务协同有限,现有物流资源并不足以全揽中国激增的数亿个跨境包裹,难满足年增幅30%的包裹量;二则,在中国国内的网络布局不及顺丰和通达系,2014年中国跨境电商交易中进口只占14.6%,而出口占85.4%,四巨头难在“客场”占先机;三则,国际巨头人力等成本均高于本土快递,价格和服务灵活性不足。

 1/3    1 2 3 下一页 尾页

关键字: 跨境电商,快递,快递全球化

0条评论

网友评论
   

     评论仅代表个人意见,本网站保持中立