2015年全国快递业务量将达到破纪录的200亿件
菜鸟网络副总裁万霖认为，快递包裹送达时效加速的背后是菜鸟网络推动的大数据和社会化协同起到了关键作用。菜鸟网络与各大快递公司通过大数据运营协作，极大提速全国物流快递的处理能力。
快递效应不断辐射
不能忽视的是，过去五年国家政策的重视以及巨额资本加入对推动快递行业迅速发展起到了巨大的作用。
今年10月底，国务院审议通过了《关于促进快递业发展的若干意见》，这是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件。该《意见》提出，快递的发展要以解决制约快递业发展的突出问题为导向，以“互联网+”快递为发展方向，培育壮大市场主体，拓展服务网络惠及范围。“到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系。”
这样一个目标无疑又将快递行业推向资本狂欢的高潮。
可以说，目前排名前十的快递公司都至少做过一次融资，有的甚至已经融资好几轮，获得资金数千万到几十亿不等。就连此前从未融资的圆通速递也被阿里巴巴旗下的云锋基金入股，顺丰速递则被元禾控股、招商局集团、中信资本等资本入股。
资本在享受收益的同时，也客观推动了快递行业的迅猛发展。大大小小的快递公司把拿来的钱投入网点和运转中心的建设，从而确保了巨量快递业务也能平稳的承接下来。
不过，也有不愿透露姓名的业内专家向记者表示，在阿里巴巴出手入股圆通速递之后，整个资本市场对快递行业的投资热情便淡了下来，因为再怎么扶持其他快递公司，其业务量必然干不过阿里巴巴的嫡系快递公司。也正是这一原因，逼得申通快递和全峰快递选择在资本市场赶紧挂牌融资，寻求新的发展机会。
若资本开始对快递行业失去热情，日后资本将会流向何处？中国物流与采购联合会会长何黎明表示：“物流行业有很多很好的机会。”
何黎明指出，随着大数据、云计算、物联网的广泛运用，具有互联网特征的新型物流模式不断涌现，网络化、智能化、协调化的互联网+生态体系正在加快发展。我国物流业转型升级的速度加快，在资本和技术双轮驱动下，新的商业模式不断生成，平台整合、跨界融合正在深刻影响和改变着传统的物流业。
“战略调整和组织变革行动在加快，兼并重组和联盟合作使企业的竞争力快速提升。物流业产业发展新动力正在逐步形成，全行业面临从规模速度粗放式增长向质量效益集约型增长，产业发展带来新的挑战和新的机遇。”何黎明认为。
陈显宝也向记者表示，很多传统行业都有互联网化的需求，这些B2B、B2C领域里有相当多的机会可以尝试。“未来宅急送不会将重心放在淘宝等电商件的处理，而是那些转向电商化运营的传统公司的整体仓配一体化需求。”
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