快递企业上市需突破模式“硬伤”
10月26日，国务院发布《关于促进快递业发展的若干意见》指出，2020年，中国快递产业规模要跃上新台阶，快递年业务量达到500亿件，年业务收入达到8000亿元。并鼓励各类资本依法进入快递领域，支持快递企业兼并重组、上市融资，整合中小企业，优化资源配置，实现强强联合、优势互补，加快形成若干家具有国际竞争力的企业集团，鼓励“走出去”参与国际竞争。
与此同时，因为涉及到加盟模式的问题，申通快递未来上市或许也只是总部先上市，不是所有网点与加盟商一起打包上市，等上市融资后才会再去整合下面的加盟商，而要整合这些加盟商需要花费不少时间，所以离真正成功还有很长的路要走。
在良好的政策环境下，申通的上市步伐将加快，无疑也给其他快递企业带来希望，也将加速行业上市进程。
目前来看，整个快递行业的竞争逐渐从价格战升级为服务战，快递企业迫切需要资本市场的支持，从而实现快速升级扩张。由此，快递行业的竞争也将更加激烈，行业间的优胜劣汰现象也会更加普及，兼并重组将成为行业重头戏。
业内人士认为，政策的开放，资本杠杆的介入，将加速本土快递进入重资本和重技术竞争的新阶段。随着各类资本相继进入，快递企业重资产化和专业化越来越明显。行业度将更加集中，快递企业未来三五年内难免被整合，上市进程也将加码加速。
快递企业上市是未来的趋势，各个企业走向资本市场也只是时间问题。而快递企业上市后亟待改善加盟管理、配送管理、信息化水平提升等问题。
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