国务院发布快递新政 哪些亮点最受关注
今年国家邮政局预测，全年业务规模将达到200亿件。按照目前快递业务量的增速，用5年的时间增加300亿件的业务量，可以说“天空飘来五个字，那都不是事”。但是8000亿元的业务收入对快递业是一个不大不小的挑战。500亿件、8000亿元意味着，每件快件的平均价格要达到16元。而今年1~9月份，这一数字仅为13.7元，已经降至历史的最低点。
虽然有难度，但是戴长征却信心满满。戴长征认为，这意味快递企业必须对价格战说“不”，而转向服务竞争。这正是他们努力的方向，是检验转型效果的一把标尺。
简政放权 释放市场活力
“这是促进行业发展的非常利好的一个消息。前期快递人用他们的双创（创业和创新）的精神，完成了‘火箭’发射的助推阶段；后期‘火箭’进入轨道的飞行，将由企业和国家共同完成。”一口气读完“意见”全文后，中通快递华北管理中心总经理助理司立垚在朋友圈里发了这样一条微信。“非常振奋”是司立垚看完“意见”的第一感受，“‘意见’对行业发展是一重大利好。从现在开始，我国快递业的发展，不再简简单单是企业的事情，而是事关国计民生，上升到国家战略的高度。”
不单单是快递企业人士，行业专家对“意见”也赞不绝口。
北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君就认为，从国家最高层面出台政策，说明国家层面越来越深刻意识到，快递产业对国民经济的助推作用，在促进产业链上下游协同，带动经济发展方面，快递业拥有无穷的正能量。
虽然快递业的发展前景是光明的、潜力是巨大的，但是一些阻碍快递产业飞驰的沟沟坎坎，还需要政府帮忙填平。赵国君就指出，有的问题，快递企业通过搭乘“互联网+”的快车是能自行解决；而有些问题则是快递企业“乘车”的制约。“意见”的出台无疑将会加速问题的解决。快递企业必将因此受益。“意见”提出的五项任务，直击制约快递发展的阻滞点，将加快这些问题的解决。比如，“上车、上船、上飞机”，这就需要民航、铁路等运输企业，依照快递作业的要求，强化保障能力。这有利于推动，快递企业充分利用多种运输方式，提高快递时效。
司立垚认为，不管是各级邮政管理部门，还是关联的工商、税务、交通、公安等部门，肯定会按照意见要求，转变工作的方式和方法，从以前更偏重于单一的管理，逐渐向“管理+服务”转型，向有利于促进行业和企业发展的方向管理创新。
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