立足海外仓 宅急送靠跨境物流翻身
在现阶段，跨境电商平台已经上活跃着很多中小企业，但是未来将会有更多的品牌商和贸易服务商参与到竞争中来。殷俭认为跨境电商物流发展的趋势是：“大单变小，小单变大，供应链重心进一步下移，供应链可视化程度越来越高。”
“大单变小，小单变大”是指传统贸易从B2B逐步转变为B2C模式；然而在激烈的竞争中，消费者对购物体验的要求也越来越高，于是又“小单变大”，即采用一般贸易的形式把产品发到海外，再通过海外仓作为中转，加快物流效率，提升消费者体验。这也是商务部前不久提出要在海外建100个海外仓计划的原因之一。
“宅系列”打天下
“如果说去年是出境电商的蓝海，那么今年就是进口电商的元年。”殷俭说。跨境电商前端模式繁多，后端物流配送环节因为太重，受各种政策影响也颇大，所以各家发展的侧重点都有所区别，并随着市场的不断发展做及时调整。
过去，宅急送曾认为“中国制造+邮政小包”的模式天下无敌，但是随着国家出台“9610代码”相关政策，试点多个保税区等利好信息的放出，跨境电商的流程被逐渐透明化。这一切对于宅急送来说，都是推动海外仓建设的重要原因。“出口业务的透明化让竞争趋向白热化，设立海外仓的必要性逐渐体现。”殷俭以德国举例，德国规定电商平台所销售的产品必须提供退换货服务，这原本就是海淘的短板，如果没有海外仓的支持，物流成本的高企会成为促成交易的最大掣肘。
现在很多物流公司其实都在布局“物流前”的动作，无论是建海外仓还是和当地的物流商合作，都是在试图缩短物流时间并降低成本。现在业界都采用的邮政小包其实并不便宜，物流周期也不稳定，“谁能最先突破这层窗户纸，谁就能占得先机。消费者永远是被宠出来的，如果他用相同的邮费两三天就可以收到海外包裹，那么他不会再选择半个月的。”
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