菜鸟的前世今生 童文红的轻与重
“虽然对于具体怎么做有过讨论和摇摆，但是我们的初心从未改变，就是帮助商家货通天下，菜鸟想帮助中国的物流有所变革。”童文红说，菜鸟所做的事情确实是没有任何先例可以借鉴，而且这个理想真的很大。“但有一点我们从一开始就是非常坚定的，我们不做物流，不是抢物流公司的饭碗，菜鸟要做物流企业想做但是自己做不了的事情。”她说。
今年3月30日，阿里巴巴集团任命童文红为菜鸟网络总裁。童文红工号116，2000年加入阿里巴巴，入职时已经是30多岁妈妈的她第一个职位是前台，后来一步一步做到阿里的核心高管，并且是阿里巴巴九位女性合伙人之一，堪称传奇。
请“入伙”菜鸟
“我们不要重复搭建，来共同来搭建一张大网好不好？这张网不是菜鸟的，而是我们的。大家可以既有竞争又有合作，比拼的是谁占有的市场份额更大，消费者更愿意选择谁的服务。”童文红说，她从2013年年底到2014年年初的时候，就开始一直和快递大佬们说这样的计划。
“菜鸟提出的是一个很好的目标和愿景，如果能够实现一张大网，而且拥有干线、支线、仓配到末端的全套物流体系，我想无论是对生产企业，还是对消费者都是非常有益处的。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究员、中国物流学会副会长魏际刚说。
在魏际刚看来，中国社会的物流资源其实是非常丰富的，但问题是非常分散化和碎片化，菜鸟也是看到物流行业的这个痛点，才希望通过自己的方式，在一定范围内把分散的资源整合起来，这样才能提高效率、降低成本和提升服务水平。“当然，把分散的物流资源整合起来最终还是需要从国家层面来解决，政府引导市场，市场引导企业，政府已经在出台政策引导企业进行联合。”
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