中国商业联合会商贸物流与供应链分会

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干为 | 关于“电子商务快递物流绿色包装发展情况”的主题演讲

时间:2021-03-29 17:13:03 点击:
来源:中商联商贸物流分会 作者:宣传处

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 2021年3月26日,第四届全国电子商务与物流绿色包装大会在杭州成功召开。中国商业联合会商贸物流分会会长干为以“电子商务快递物流绿色包装发展情况”为话题进行精彩演讲。

 

 

中国商业联合会商贸物流分会会长干为

 


电商快递绿色包装行业发展相关政策

  

近两年来,快递行业的法律法规、政策标准逐渐完善,形成了符合中国电商快递行业发展的一整套法律标准体系,使得电商快递绿色包装有法可依,有标可循,有据可查。

 

首先,从法律层面看,2018年3月发布的《快递暂行条例》第九条规定,“国家鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用”;2018年8月发布的《中华人民共和国电子商务法》中第五十二条规定,“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料,实现包装材料的减量化和再利用”;2020年4月29日修订的《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中第六十八、六十九条规定,“电子商务、快递、外卖等行业应当优先采用可重复使用、易回收利用的包装物,优化物品包装,减少包装物的使用,并积极回收利用包装物”“商品零售场所开办单位、电子商务平台企业和快递企业、外卖企业应当按照国家有关规定向商务、邮政等主管部门报告塑料袋等一次性塑料制品的使用、回收情况。”2021年发布的《邮件快件包装管理办法》(中华人民共和国交通运输部令2021年第1号)更是成为了整个包装领域第一个绿色包装法规,具有较强的时代性意义,其中不乏对绿色包装治理的新观念、新办法,如在循环包装领域,第十七条“鼓励寄递企业建立可循环包装物信息系统,在分拣、转运、投递等环节提升可循环包装物的使用效率”,就是不再就包装说包装,而是从全局的角度,对循环包装提出了更高的要求。

 

其次,从政策层面看,国家邮政局自2016年发布了《国家邮政局推进快递业绿色包装工作实施方案》之后,对邮件快件绿色包装的政策按照循序渐进的原则,制定了关于《快递业务绿色包装指南(试行)》、《邮件快件绿色包装规范》和《关于开展快递包装绿色产品认证工作的实施意见》等各类文件,对行业影响深远。如在包装规范层面,规定了胶带捆扎的基本原则和长度,包装空隙率原则上不超过20%,铅、汞、镉、铬总量不得超过100毫克每千克,可循环集装袋循环使用次数不低于50次等。这些文件都极大影响了后续标准政策的发布,提高了绿色包装的可操作性。国家发展改革委、生态环境部发布的《关于进一步加强塑料污染治理的意见》中,提出“到2022年底,北京、上海、江苏、浙江、福建、广东等省市的邮政快递网点,先行禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等,降低不可降解的塑料胶带使用量。

 

最后,从标准层面看,2020年8月7日,市场监管总局、发展改革委、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、邮政局联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》,对未来三年我国快递绿色包装标准化工作作出全面部署。总的来看,快递绿色包装标准从无到有,从少到多,从封装用品到包装类型接近全覆盖,从包装材料到包装操作、包装要求、包装限量等,取得了较大的进展。但是从整个标准体系来看,目前我国快递包装部分标准还存在引用层次复杂、关键指标不清晰、内容互不衔接等问题。

 

 

  国内快递物流包装使用情况    

 01

 

   现状分析   


 

第一,从数据统计方面来看,按照国家邮政局的统计数据,2020年全年我国邮政业业务总量和业务收入分别完成2.1万亿元和1.1万亿元,同比分别增长29.4%和14.1%,业务收入与GDP比值超过1%。2020年,我国邮政业新增社会就业20万人以上,支撑网络零售额10万亿元以上。

 

2020年快递业务量和业务收入分别完成830亿件和8750亿元,同比分别增长30.8%和16.7%。预计2021年全年快递业务量完成955亿件,同比增长15%左右。从整个快递业务量计算,当前快递包装总体产值预计在1200亿元左右。

 

第二,从主体包装的分类来看,根据实地抽查结果显示,主体包装使用封套的占10%,使用包装箱的占50%,使用包装袋的占34%,使用复合包装的占6%。可回收和可降解的纸质包装箱占了快递主体包装的60%。在颇受社会关注的塑料包装袋方面,其中塑料薄膜类占比60%,气垫膜类占比5%,塑料编织袋类占比5%,黑色再生料塑料袋占比30%。

 

第三,从快递包装类型占比来看,电商物流包装类型(网购)在纸箱包装中,1号箱占总体纸箱包装的66.3%,2号箱占20.3%,3号箱占10.9%,其余大件和异常件占2.5%。在胶带的使用上,使用胶带宽度45毫米及以下的占比74%,46毫米到60毫米之间占比25%。按照《邮件快件绿色包装规范》规范使用快递封装胶带占比68%。在填充物方面,目前市场中常用的填充物有气泡膜、气泡柱、气泡枕和纤维类填充物。经统计和测试,1号箱的平均使用气泡膜重量为120g,2号箱为260g。在外卖平台中,2020年全年共完成业务量171.2亿单,95%为塑料包装袋和包装盒。


02


 绿色可循环包装的使用情况 


从大物流、全流程的绿色化角度来看,循环包装主要分为两类,一类是在快递网络各个节点中转和集装的快件容器,如循环集装袋,此外还有循环中转箱、循环托盘、集装笼车,甚至包括循环甩挂集装箱;另一类是面向末端消费者的快递循环箱。


1、循环集装袋


循环集装袋的广泛使用起到了划时代的作用,其推动了快递包装绿色发展。我们总结到三点,来说一下循环集装袋的广泛使用到底起到了什么样的作用。

 

第一,有利于促进行业整体绿色发展水平。在2018年之前,行业普遍使用质量较差、以回料生产的一次性塑料编织袋,存在生产过程能耗较大、原材料重金属超标、一次性使用资源浪费严重等问题。随着国家邮政局大力推进生态环保工作,以及“9571”即:到2019年年底电子运单使用率达到95%、50%以上电商快件不再二次包装,循环中转袋使用率达到70%、在1万个邮政快递营业网点设置包装废弃物回收装置。“9792即:“瘦身胶带”封装比例达90%,电商快件不再二次包装率达70%,循环中转袋使用率达90%,新增2万个设置标准包装废弃物回收装置的邮政快递网点”等工程的实施,适应YZ/T0167-2018《快件集装容器》标准的循环集装袋越来越普遍,特别是申通的循环集装袋,在申通的应用覆盖率已经达到95%以上。

 

第二,有利于行业整体运行效率的提升。循环集装袋基于单元化运输理念,根据快件普遍尺寸及重量,按照不同循环次数要求,研究提出集装袋的型号及材质种类,并界定技术指标、安全标准和检验要求。特别是RFID的应用,可以在高速分拣机进行快速扫描核对,大大提升了行业集装转运的效率,节省了集装转运的时间。

 

第三、有利于降低快递网点的运营成本。通过RFID技术的使用,可以提高循环集装袋在不同网点之间的调拨速度,以实现各大网点进行芯片袋的申请、绑定、调拨与发放,相对于传统一次性塑料编织袋,可以降低20%-30%的使用费用,同时减少塑料包装物的废弃和对环境的污染。


2、循环快递箱


据不完全估计,2020年,快递行业共有400万个循环快递盒在网运行,已经循环使用超过1亿次。目前国内从事循环包装研究和生产的规模企业不多,典型的企业:如上海灰度环保,和京东、苏宁、菜鸟等企业展开合作;顺丰的丰box也于2018年在深圳开展试运行,并在同城配送、生鲜物流等领域应用情况良好。冷链循环包装,天津冰利蓄冷科技有限公司研制以专利蓄冷液为核心的冰利膜、冰利袋、冰利包产品,被广泛应用于电商生鲜及农产品保鲜领域,产品可循环使用,具有绿色环保无污染的特点。公司拥有食品级蓄冷剂解决了行业一次性冰袋的困扰。与盒马、“大润发”、“欧尚”、“京东”、“顺丰”和“飞牛优鲜”等合作。

 

 

 

推进循环包装在行业应用的一些思考

 

 01

 推进循环包装C端应用需要攻克的问题 

 


第一,末端回收难度比较大。由于目前快件投递方式存在送件上门、驿站自提以及社区代收等多种模式,特别是社区代收环境中,包括快递柜代收或者小区物业代收等,不能当面签收送还循环箱,对末端消费者缺乏有效的循环箱归还机制。

 

第二,丢失率比较高。由于回收模式各不相同,不同企业的循环回收率差别较大。某企业以租赁方式使用循环箱,其回收率可达到99%。而某企业采用自购方式使用循环箱,其回收率在部分场景下仅82%。按照一般估计,末端循环箱丢失率应控制在95%左右,可以有效的控制使用成本。

 

第三,循环箱的结构设计需要更加地合理。循环箱结构设计应考虑可折叠、免缓冲、可防盗的要求,但在实际操作中,循环箱折叠后摆放不够平整,堆垛后容易倾斜;免缓冲设计较为复杂,影响快递员逆向物流打包速度。此外,尺寸规格方面目前市场也没有统一。目前商会正在向国家邮政局申请制定快递循环包装箱行业标准。

 

第四,跨区域调动需要强大的网络支撑。目前末端循环箱的使用场景多在同城寄递或落地配中,一是同城寄递货仓配一体容易回收,能够明确到具体的业务员,或有相应的回收场地;二是可以利用目前快递网络的特点,容易结算循环箱的使用费用;三是同城配送环节较少,不容易丢失循环箱。一旦跨区跨省,丢失率容易上升。眼下行业缺少全国性的服务平台。

 

第五,物联网识别编码还没有统一。目前大多数循环箱都能做到一箱一码,但各个企业直接对编码方法都是保密,编码规则不能对外开放,造成循环箱不能在大物流体系中循环使用,规模效益无法体现出来。此外,由于快递环境复杂,需要应用RFID技术(抗金属RFID、双频RFID、远距高频RFID等)对循环箱进行识别。

 

第六,智能调度算法还需要研究。循环包装在使用中的最大问题之一是调度问题,即循环包装在各个节点不平衡性,需要通过算法进行优化调度,从而使得运输成本最低。但目前的调度算法比较简单,一方面是计算能力、计算效率和计算结果准确性尚需要提高,另一方面数据搜集的实时性和准确性也需要提高。

 

第七,智能调度系统尚没有差异可视化。以算法为核心的调度系统可以解决调度方法的问题,但是对于大型全网的调度系统,需要通过人工智能、云计算和数据可视化技术,对全网循环包装进行自动或人工调度,需要面向不同角色人员做到不同的权限和可视化指令。

02

 

推进电商物流绿色包装的建议


第一,制定末端循环箱标准体系。建议该标准应主要包括三个部分。首先,循环箱的材料、尺寸和结构,包括规定中空板材料使用,尺寸规格应充分考虑托盘基础模数、快递柜格口、以及堆垛便利安全等因素;其次,循环箱的物联网识别规则,包括数据编码体系,RFID数据结构以及RFID读写系统;最后,循环箱的智能调度和可视化系统,包括智能调度系统技术规范等。

 

第二,制定末端循环箱回收规范。首先,可以明确循环箱在快递网络中的快件地位,即把循环箱可视为快件,要求快递企业在信息系统中实时跟踪循环箱去向,并以此作为快递员奖惩依据;其次,可以明确在不同场景下的回收操作,即在上门送件时应当面取回,在驿站自提时可二次送回,在社区代收时可设立专门回收柜等。

 

第三,积极整合行业资源打造联合数据调度中心。可以联合主要快递企业打造统一的循环包装数据调度中心,实现循环包装数据的互联互通,实时调度循环包装物,包括末端循环箱、循环集装袋等。建立可视化、差异化的调度平台,以便直观的监控全国循环包装调度,对不同角色人员给予不同的权限或可视化指令。具体可以分为以下几点。

 

第四,建议加强绿色认证,推动绿色供应链的建设。电商物流企业作为包装的使用者和采购者,应加强绿色包装的采购。然而对于什么是绿色包装,或者说使用全生命周期法判断(全绿),还是根据包装物资源、能源属性进行判断(半绿),目前存在较大的争议。特别是在包装产品价格竞争十分激烈的情况下,绿色产品认证有助于提高行业门槛,提升行业自律。因此,在政府推动下开展绿色认证工作实属必要,鼓励企业采购具有绿色认证的绿色包装产品,能够从源头上对不合格的包装制品进行淘汰和清理。

 

 

 

 

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