时间：2015-12-25 11:26:07 点击：次
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在物流金融方面一些创举和经验来跟大家做一个分享。这个题目叫“产业互联，共赢未来。”产业供应链内容可能有三个方面：

第一个关于事业部的介绍，也不是同广告宣传。因为这个在广告业来说是一个比较大的创新，大家还不是很了解，花一点时间跟大家介绍一下。剩下的时间对我对金融产品，以及我们的金融战略做一个分享。关于事业部，我们是2015年11月22日在北京成立，应该是中国整个银行业体系内唯一一家以物流金融为核心服务对象的一家银行单位。关于中国银行业整体的一个管理模式，都是传统的总分支。服务的对象无论总行、分行，他们的服务对象都是不同的，当然后来又一些变革，分为民事部、公司，在这些统一等等还有一些条件。但是这里面唯一的弊端，没有一个专业化的操作流程。所有我们接触每一个行，它可能既做物流，也做地产，也做文化。

我是一个银行从业人员，做物流这样难度相对大一点，难度相对比较大，体量而相对比较小。我追求的品格肯定与地产心结合。为什么刚才大家看到，刚才主持也提到，为什么中国的银行业对中小企业的扶持力度会相对小一点？当然这里辩解一下，从银行角度来说，这个风险管控的效果的确不是很好，特别是在经济下行期，这是一个客观的现实。另外银行内生的原因就是管理模式的不同。因为我把大客户做好了，没有必要花更多的精力去做这样的事情，这样社会体制不一样，我们只能做物流企业，只能给物流行业提供我们的专业化背景服务。我想这是事业部一个模式。目前平安集团是金融牌照获取最多的一家集团，最大就是中信和平安，平安相对在市场服务更多一些。

关于平安银行，实际上今天讲的是物流供应链，平安是深发展，应该从成立之日起，在供应链方面的专业水平，应该在整个中国银行业里面相对来说走在前面的。平安银行是2012年摄入以后两方合并，正式成立平安集团控股的一家银行。从2012年合并开始，到2015年大约三年时间之内，在引入新的管理层以后，从2012年-2015年中国经济并不是一个很好的时间阶段里，平安银行实施管理创新、体制创新、产品创新，可以在业务的增长、机构的搭建等等方面，应该说相对而言在市场上取得了比较好的成绩。用了三年时间再造了一个平安银行，规模从1万多亿发展到2万多亿，无论从规模还是赢利等等方面，都取得了非常快速的发展。事业部，特别是物流事业部就相当于平安银行下属一个全国牌照的物流银行。它是事业部下设的直接由总行管理，给在人、管、权、资源、物等等方面有相当大的授权和灵活度。我们事业部管理层级有两级，一个是总部、一个是分部。我们在全国15个省市有我们的分支机构，我们和企事业单位，协作单位，比如公务员、商会、发改委等等经常在一起吃饭的时候就说，这对我们物流行业而言是真正找到自己的物流银行。我们是一个没有牌照的全国性公有银行，这是第一个。

第二审计机制。在我们事业部内，按照总行内部审计我们单独是10个亿，集团是25个亿。这样一个授权其实对于一般的，相比一般大行分管权限里面没有这么大，这是其一。其二物流行业还可以做一些事情，我相信对我们物流行业25亿，应该能满足绝大部分企业需求。第二个特点是辐射全国，类似于全国性的一家银行，我们答应的每一个企业无论业务、子公司、分公司走到哪一个地方都不会受到区域的限制。这是我们在和客户接触过程中，大家普遍反应的一个特点。我以前也在国营银行工作过，比如我在北京公司，他的母公司在这儿，如果他的子公司在浙江、江苏，但是子公司原则上国家不允许跨区，所谓异地管理、异地经营的问题，所以我们辐射点是全国。我们根据客户业务发展的导向而去提供我们的服务，不涉及这些方面的限制，包括资源配置等等方面都是这样的。

我们互联网化和综合金融，各个行业都有所提议，这两个特点是我们旗帜比较鲜明，或者说特点差异化。第一个综合服务，大家都知道做物流除了传统银行提供资金支持之外，包括保险、投资等等可能一般银行都能做到，但是这些是我们的银行的一个优势。我们在跟很多物流企业合作的时候，我们往往提供一揽子的金融服务，这个金融服务部仅仅是一般的金融服务。通俗说既然是一揽子，但是总体的成本就会有所下降。我想这个可能是我们的一个优势。

优势二：按照平安银行新的管理层，我们事业部中还一个产品事业部，还有一个网络经营事业部。这个事业部主要是根据互联网化需求、银行自我创新。我们单独设立了这么一个事业部，它单独为我们事业部提供产品支持。专业化就不说了，客观的说我们至少刚开始专注，因为物流行业经常一年多来，你没有搞过五年、十年的经验，跟我们谈物流还比较弱。我相信随着我们的努力，会逐渐从专注转到专业。

我们的目标就是成为国家物流服务商。这里面跟行业协会，走出一个类似于智库一样的，在这方面我们目前是很有成效的，包括很多省市的计划都有我们参与，甚至包括国家部委，包括发改委冷控链的行业导向，也是要求事业部参与。我们的方向大概是这样几个方面，当然这里面可以归纳总结一下是四个大的方向：第一个方向基础设施或者说我们关注四个方向之一，主要包括铁路、港口、公路和航空港、海运等等，这是我们的物流基础设施。第二个方向物流园区，包括各种类型的金融园区；第三个方向细分行业专业物流公司。第四个方向物流平台。

这些年在企业和合作伙伴的帮助下，虽然时间很短，很年轻，但是我们还是略有一些成效。这里面荣誉的取得，我相信也是我们物流人给我们新的物流金融一些鼓舞，还有一些褒奖。我们一年下来也从实际行动真正支持中国物流行业的发展，虽然只有100多号人，一个团队新的组建。但是下来给物流行业是400多亿。我相信随着新的事业部新3.0规定，新的市场会有市场回报。我想经过我们的努力，真正为物流行业的发展贡献我们的力量和智慧。

第二、关于我们的产品。客观的说，从银行的角度来说，任何一个金融产品的创新都是以控制风险和服务客户两大核心，如果非要两者选其一。蔡总经常在网上发一个信息，关于物流方案解决之道有很多。他经常发一句话，我比较认同，凡是以奉献控制为目的都是耍流氓。因为大家对风险的控制、容忍度，但是不管怎么说？无论从金融角度，还是从企业角度，风险的控制永远是第一位的。

这里我主要跟大家介绍一下，我们金融产品除了传统银行产品以外，集团最大的差异还包括其他，包括保险、投资产品。这些大家多不太清楚，大家都知道1号店，1号店原则投资第一投资是平安集团。上午提到关于仓储、物流地产，这个排名我不敢确定。仓储第二大是平安不动产，不动产是我们的关联公司。这一块跟我们平安跟其他金融机构略有差异的地方。

互联网金融：刚才提到网络跟事业部。现在主推一个产品程易网，行业通主要是同业。程易网主要是面对中小企业的主要产品，我简单提一下程易网主要是搭建一个平台，搭建一个APP平台，你的实力又没有大，又没有必要。加入这个程易网就可以省去自己搭建互联网平台等等的技术问题。当然我们不仅提供这么一个平台，里面有我们货真价实的支持。

供应链提一点绝对，其实供应链金融不是太复杂的问题，物流就是一个反方向运动，就是供应链金融。以前看各个银行提供应链金融，在我看来不是绝对的。一种模式是空货，还有一种通胀。以前没有互联网怎么办？就是靠人，或者靠第三方，还有应用方确认。现在互联网出现，这种操作在实际理论上没有问题，方法论上没有问题，但是在实践论上就问题。因为担的风险很小。互联网没有对银行整个方法论发生根本性的变化，而是操作方法上实现了便利化。互联对我而言，对银行而言就是信息而言，以前没有这些信息怎么办？银行是说看货，货是一个给我们一个信息，应收账款给我们一个信息。现在在互联网下会看隐藏一些信息。

举例：我们的一些产品，就是在交易过程中所产生的一些银行能够观测到的数据做金融支持，比如发货贷，只要加入程易网是有数据积累的。我们认为你和上下游发票问题，要提一个上下游分析。以前基于你的货，银行能够监控的货，或者通过货放贷，或者通过应收债款放贷，现在基于你的发票，中国通过第三方的验证发票真实性，通过发票额度进行发放贷，还有信用贷，这跟核心厂商上游、下游进行处理。当然这里的方式模式有很多。

因为有互联网的出现，对银行业最大的好处，包括我们以前在方法论上一致性，现在我们可以实现了，便于它的操作。而这些所谓放贷操作都在网上完成，避免以前网络信贷的方式，现在都可以实现，现在主要解决的操控性的问题。

产业基金：这是后续三五年的一个后续产品，我们都提到对物流行业整个是一个主要方向，包括这里面涉及到很多并购等等问题。我们通过什么样的方式？我们产业基金能解决这些问题，产业基金有两种，一个是营政，一种是营企。我们跟重庆成立200亿物流产业基金，包括跟西安等等省会成立产业基金。第二营企的产业基金主要有两种，一种是用来并购，还有一种是物流建设。通过这种产业的搭建，规避了传统金融产品无法支持的一些事情。比如并购，按照银监会目前的基本规定，现在放开了一点，最多的六成。

实际上如果针对好的产品，基于我们判断一个预测，可以通过这个产业基金可以经营放大。2015年整个平安银行，包括营业事业部共签约的资金是4万多亿，落地是1万亿，落地产业基金大约100多亿。

大家真的有所关注，应该是第一个提出来物联网的金融概念，这个应该是从2012年开始就进行研究，我们和无锡赶集集团合作。我们2012年开始合作，也开始探讨，包括技术上面的支持，去年8月份正是在上海宣布实施，目前第一批试点已经开始实施。

背景：在中国钢贸事件和维贸事件出现，我说的不一定。钢贸现在去融资，基本不大可能。因为这些事件再加上经济下行导致大众商品下跌，导致这块的银行做得体谅比较大。实际上这一块的体谅对中国而言，这个数字应该在70万亿左右。那时候的供应模式是没有出现问题，是银行的一些方式方法，技术出了问题。我们2012年开始关注这些领域，关于技术上的改造。

当然这里面如果了解都知道，按一个探投或者是什么？但是这个技术是不可能，里面有一些感知的数据，里面的屏幕变化，屏幕的变化等等，都会在我们终端上了解，但是跟后面更重的体系是什么？我们的法制体系，比如仓单质押问题、应收债款登记问题，出现法律纠纷法律体系问题，一方面通过我们的基数合作，一方面通过和司法部、人民银行等等整合供应链体系重新梳理和建设。

基本上目前主要合作伙伴主要是港口，目前已经开始有试点的金融支持。刚开始受到技术的限制，目前主要针对于钢材，特别是高品质的钢材，后续包括汽油、石油、农产品等等互联网金融。这应该比互联网金融来得更直接一点。

第三个光子支付。有一个很伟大的企业家说了，银行业一直在改变。大家原来取现在柜台，后来由有了ATM机，后来又了网上银行，银行业真的在改变。光子银行我想以后不管你带没带手机都可以支付，只有有光的地方就可以支付。关于平安银行的功能战略，就和我们今天会议不是很重要一个内容，简单说一下。我们立志于物流企业一起真正打造一个全球物联网络，具体的事情我们已经开始行动。我们已经和北京西城区、廊坊、郑州、昆明、厦门基本上进入规划阶段。如果有志于真正为中国物流行业做出发展的企业，真正打造一个物流网络。关于这里面在这个过程中，我们所有权一系列产品都是全套的资金支持。