时间：2015-12-25 09:20:52 点击：次
来源： 作者：

条评论打印收藏

在这样的场合讲物流，我还是有一种回家的感觉。因为我做物流已经15年了，基本上物流的方方面面的工作都做了，后来又做人人快递这样的互联网产品。为什么会诞生人人快递这样的互联网产品？是因为我原来一直会觉得传统电商诞生了四通一达，四通一达主要做的是区域件和同城件，而同城件传统快递公司不愿意做。如果说都是件，如果说传统快递公司不愿意做同城件，是有原因的，是由于人力成本越来越高，任何一家传统的O2O的也好什么也好，很多公司自己得自建物流，我们一直认为通过我们的计算，我们发现如果一个订单量超过2万单的公司，如果还在说配送的团队是自己在提供，这家公司的订单量来讲，肯定没有达到2万单。从互联网本身来讲，都有很多虚化的在那里。同城快递有一个最大的特点，很多时候来讲，我们以前没有O2O的概念，以前我有一个急的事情希望你帮我跑个腿，这样的一些诉求是比较多的。这个时候更多的是一些跑腿公司本身，跑腿公司本身一些人数很难超过30个的，现在很多做同城配送的，可能有几百个人，甚至上千个人，那是因为后来诞生了一个东西，就是O2O当中的外卖的需求。因为以前的外卖的需求都是老板、夫妻店自己来做，后来随着O2O的饿了么、美团这样平台诞生，导致很多订单从网络上来，所以老板忙不过来，就要请人帮他送，这样就诞生了同城配送公司。

他们会发现一个问题，真正产生送货需求的是基本上是午餐，午餐客单价普遍在10块钱到20块钱之间，可能北京稍微高一点是在25块钱左右，一个产品不管怎么卖，按照商品销售额利润率来讲，我们就会发现，吃的东西，外卖价格，比如20块钱的外卖。作为商家来讲，减去成本将近10块钱，有10块钱的利润。如果电商平台，最终剩下给你可以送的只有3块钱左右，3块钱的运单价格来讲，送外卖是很难以支撑的，这是最初的O2O平台，我们认为诞生的是外卖。人人快递来讲，最初做的时候，做了一个外卖，后来我们就放弃了外卖，我们就发现这个公司到最后今天，我去接别人的单子，别人会补贴给我，比如说我接美团的单子，他们会补贴给我，但最后他肯定是永远不可能补下去的。要么是我自己补，所以说我自己补的话，那也是不可能长久补下去。

我们就做了一个外卖，包括最后也有很多的做众包的。因为我们一开始发现一个问题，整个在全中国来讲，每天的订单的客单量是5000万单到一亿件，而同城的需求，以前在没有O2O情况下，每天大概全国不到600万件，电商诞生以后需求量变大了。有一个问题，电商是O2O的电商，比如光外卖就是600万到800万份，所有的快递平台加在一起基本上是这样。今天O2O平台又增加了生鲜水果，通过我们的了解，今天在全国，我们已经运作了30多个城市里面，加在一起，这所有的生鲜水果的订单量，在全国今天为止绝对没有超过50万单，但是也不排除有很多的电商平台，他们把本身一个订单拆分成三到四个订单，所以表面上看是100的万单，实际上不会超过50万单，这是实实在在的需求。O2O的发展里面，集中在一起还是一个外卖，外卖配送的需求，我们发现一个问题，有一个东西，一般的生活距离在2公里之内，很少超过3公里的，因为这就是产生外卖需求的基本上就是小店，因为午餐是最多的，晚餐是比较少的。因为晚餐有社交功能，午餐只是填饱肚子。

我做同城来讲，我不可能只做一点点业务，我就要做其他的。传统快递公司到了落地配，他们的送货的价格是1块到2块，超过2块的很少，配送半径范围一般5公里之内，但是时效要求，当天到达够OK了，不需要那么快，但是外卖40分钟到货OK，很多饭店达到29分钟，因为只有29分钟到货情况下，外卖的口感才不会时掉。不管真正讲，不管你采用什么样的材质去做这个事情，都是一样的，口感就会变。就像买一份菜炒了以后，放在桌子上，不管怎么保温，它的口感会发生变化。要保证口感就是29分钟，随着外卖要打造29分钟，而同城落地配的单子要当天到就OK，但是价格那么低。还有一种生鲜水果2个小时到就OK，还有就是所谓的鲜花蛋糕，大概就是3个小时到，半天之内到，你只要送到那儿OK，这是一个。所以通过我们对整个市场的分析，我们认为这么多品类，他们配送的特殊要求不一样，比如鲜花蛋糕可以是50块到50块，因为配送距离比较远，甚至30公里之内，北京甚至达到40公里之内，因为卖鲜花的特点就是这样，网上接了鲜花以后，基本上都是这个店接了，比如说我现在在丰台，我有可能接的是海淀的单子，你送货距离就这么远，不过能够承受15到50块之间的客单价，蛋糕也一样，但是配送时间是30分钟。

还有所有品类加在一起，还有文件，文件一般要求1个小时内到最OK，你要多少钱，可以给你多少钱，因为我要的是及时性。你会发现还有一个东西，所有订单都有两个主体，第一个主体是（英文），第二个主体是商家，又分大商家和小商家，小商家无所谓，不要求固定价格给我，我每天就才十多单。但是每天达到上千单，对不起，价格要固定。可是大部分商家有一个特点，随着O2O的发展，人们要求我点单你就要送货上门，也就是订单的集中性是不是OK的。你在拼单过程中，我走到A点，到B点，路上又接到一单，这个时候要消耗我的时间的。所以这些因素就导致了，同城众多品类这样，同城单量到底有多少？我们会发现，今天为止中国的传统电商阿里、京东这样的平台，所带来的是5000到1亿件，2018年听说将达到2亿件，随着O2O发展，所有加一起不到1000万，但是未来会涨的越来越多。O2O有的人说是谬论，也可以这样讲。我们做物流要注意一点，我反复强调就是距离，一个时效的要求，还有一个价格，怎么解决这个问题，这是我们人人快递一直在思考的问题。盖有商家不一样，还有是订单，你会发现这么大的单量，原来O2O里面，我是不需要送货上门，都是到店消费的。就跟我昨天跟味多美的老板沟通，他以前到店20到30万人，不需要产生送货需求。比如我卖100块钱的蛋糕，你到店消费，我只需要付房租什么之类，不需要产生额外成本，但是今天因为O2O，我还需要送货上门，我现在每一单就算付5块钱，我同样的要产生成本，这是多余的成本。那么O2O里面，要额外产生成本，其他成本不下降，这也是不可能的，他必须思考一个问题，什么问题？我如何去降低我其他类的成本。我经常说，我们做物流也好什么也好，最好去想一想我们的客户在想什么，我们的客户未来会怎么做，这是非常关键的。如果我们不知道未来客户会怎么做，我们按照现在客户的状态去做我们的事情，势必一两年之后，我们一定会被淘汰。

你会发现一个非常明显的现象，北京、上海这种城市，只管服务质量好，根本不管成本意识，真正成本意识在二线城市非常明显。现在很多O2O商家，原来在一个商圈里面有三个店，现在只有一两个店，最后可能两个商圈只有一个店，他们开始重新划城市的半径范围，我在哪个地方布自己的点。如果O2O真正能够发展成功，O2O里面很多品类，最后可能在地下室建仓库，在楼上建仓库，而不是门面，这样子的话，我的仓库配送半径范围就会放大。就像我在外面看到个那电瓶车，我说你的电瓶车每天能跑多少公里？他说58公里，我说我做不了。比如说我这次就要买一批，但是我确实觉得电瓶车支撑不了，我说我要150公里，至少不能低于100公里。未来商品来讲，我们认为除了外卖本身以外，其他的品类，可能配送半径范围会放大到5到8公里，正是因为同城的情况是这样。单量的话，传统快递单量落地配有将近1亿件，还有一个就是O2O所产生新的单量，加起来，可能每天至少有几亿件，所以这个市场非常大。我们就会发现同城越来越讲究速度，没有哪家公司养了那么多人，人力成本会越来越高。

中国经济越发达，大家的维权意识越强，人力成本越来越高，这是一个非常之明显的道理。很多快递公司招不到人，就是因为确实快递员很辛苦，虽然说挣了很多钱，但实际上还是不好招，而且专门做快递员的人，在最年轻的时候，基本上做快递员，耍朋友都很难耍到，好的一个圈子的朋友，这是一个客观事实。这样的情况，我们在思考一个问题，有没有一种办法能够解决这个同城送货的问题，我们通过调查发现，同城里面有15%的人在城市里面穿梭，还有10%的上下班时间跟我们不一样，如果把这些人加以利用，是不是有一种运力的释放？最后发现，如果说这两个人群加起来将近20%，将近30%的人，那这20%和30%的人给100%的人提供服务，为此我们就产生了众包方式解决物流问题。把这部分人加以利用，利用社会大众的力量做这个事。如果社会大众都愿意来做，那么这个事情就很OK了。有一部分人捎带的人就可以跑得更远一点，闲时上下班、错时上下班，可以接近的单子。给这个业务所带来的收入也就没有那种强烈的非要达到多少，所以我们利用众包，利用社会大众的休闲时间，来完成身边货物的捎带行为。

人人快递到今天为止，我们平台通过线下培训的快递人员，目前来讲是不到100万，但是每天接单的，因为单量有限，一个人就算一天接20单，我10万个人每天可以接200万，当我能达到200万，二线传统快递公基本上都会被我打败，但我还没有做到那个量。我是人多，单量不饱和，可是当你真正做外卖的时候，你会发现很多人是以外卖能够直接跟你的价格，你去找人来做，是没有人做的。这种众包的模式，目前为止，国内基本上特别是很多的机构，也都在向众包这样的方式去运作了，但是众包里面，在这个过程中，我们也经历了很多坑，也痛过很多，所以说我们最初都考虑的非常好，我们觉得众包有两个问题会产生，人人快递是众包物流的创始人，正因为它是创始人，所以蒙受的痛，只有我们心里最清楚。首先众包物流政策瓶颈，我记得人人快递刚出来的时候，这儿叫停、那儿叫停，那个时候对所有的就要封杀了，那个时候滴滴打车、出租车公司还不封杀，现在我一开始出来，传统快递公司都封杀了，这是政策的问题。第二个信任的问题，让每个人的身份证、银行卡绑定了，送到之后，我解冻你的资金。所有人来都拍照，现场进行培训，最后发现这些人服务质量的标准化，当你触犯了他的利益的时候，他有时候不愿意去，我今天就不接单，我今天就要睡懒觉。所以我们采取抢单子，后来是抢单子跟派单相结合。如果说我招一个专职人可以做这个事情，专职人到最后来讲，可能会坐到门口，单量大了，我就在这儿等着，我们成都有一个客户每天单量将近15000单，开两个电瓶车，老婆坐在电瓶车上靠着，就拿手机不停的抢单，抢了以后，别人来了，他老公就去送，一天挣600，其他人抢不到，你单量有限，没有单量可抢，他就要把手机APP关掉。一到情人节单量爆满，你怎么办？他的APP已经卸载了。让你来讲，订单只能接30单，不能多了，一单10块钱，30单就是300块钱，就可以了。但是他又办法，找几个手机。我们一个账号只能是一个手机，我就把我爸妈的身份证全部拿来注册，让他们来培训，培训完了以后，就在那儿刷，所以这个时候就会导致服务质量跟不上。因为O2O里面，大家最注重的是时间，点对点半个时间真正能到。我们在成都一个小时到。

但我们后来采取了一些技术手段，比如说你的收入要200块，我推你300块的单子接，你不接，我处罚你之类的。今天为止，我们真正找了一条适合我们的路，以前我们不敢扩大订单量，因为订单量一大，订单在传统的收派业务里面，在O2O的外卖里面，在O2O的水果里面，而不在鲜花蛋糕里面，要做这些品类价格又非常低，你要能做，你必须要到系统后台建一套新的游戏规则，这是人人快递，当我们学别人我们的时候，跟着我们做众包物流的时候，我们已经在做另外的事。

人人快递是做什么的？人人快递的名字，大家都会想到物流行业。但人人快递做的事情，绝对不仅仅是做快递。今天我要做的第一件事情是全民收获，第二件事情是全民销售。未来商业模式会发生变化，会是全民消费格局形成。以后每个人都会是一个销售员，每个人都会为自己打工，我们没有能力自己生产一款产品，但是我可以给自己打工，我自己来作主我自己。但是每个人都能做一件什么事情？每个人都有自己的两条腿，我可以帮你送个东西，但是每个人都有朋友，自身都有需求，消费的需求，我就可以利用这样的东西，去帮助商家卖东西。那个时候如果我的模式用的好，我能够5分钟到货，有的人会说是谬论，通过我们的试验，真正发现是可以实现的。因为在你下单的时候，我们已经在半路上了，说不定我已经到了楼下了，因为我知道你要买这个东西。做电商的人，他们关注三个数据，你看我做物流，三个数据在我手里，第一个发货商家数量，第二消费者的数据，第三送货者的数据在我手里，这是电商人想的，他们盯住的是人，但是我们物流人盯住的是货，知道货从哪里出来，要到什么地方去，谁消费的我不管，只管那个地方有这个消费需求就对了。因为这些东西，不管哪些平台，都是A店出来的东西，但是到这个楼，不管是这个大楼的谁在买，反正是这个里面的人在买，我只要把货从A店拿到这个大楼里面等着你，就OK了。我知道你什么时候要求到货的。所以人人快递，我们做了一件事情，第一个是全民的送货，第二全民的销售。我们相信如果说全民都能做这件事情，那么快递员这件工作，一定是受人尊重的事情，因为每个人从心理需求上，只要我在参与，我一般都不会认为这个事情很LOW。我相信众包物流不仅仅能做同城，将来还能够有更多的延伸，人人都在参与了，不仅明天能够帮你卖东西，还能帮你做一些你想象不到事情。

人人快递的口号就是人人为我，我为人民。我们推出的第一项，全民送货实现真正点对点服务，全城3公里30分钟到，依此类推，说不定送货过程中会产生一段美妙的爱情，这才是人人快递追求的东西，因为送货的是白领，你永远跟他没有接触的机会，如果大街上有美女，你跟她要电话，要不到，但是你给她送东西，送了以后，她知道你是做另外一个职业，你们有交流的机会，产生爱情的机会很大。已经有183个快递人员，已经获得了自己的爱情，这里面有女生、有男生，我希望各位，一起为物流而努力，众包物流，大家不妨多多关注它，也欢迎大家参与进来，让我们为物流共同的出一份力。