时间：2015-05-13 15:06:14 点击：次
来源：中国电子商务物流服务网 作者：秋枫

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近些年，随着国家经济的快速发展，电子商务得到迅速有效得发展，电子商务的发展也带动物流业进入到快速发展阶段。从大的宏观层次上来讲，国家和国家领导人以及国务院、国家发改委、交通运输部、工信部、商务部、公安部、财政部、铁路局、民航局、标准委等相关职能部门出台的政策就能看出国家对电商物流发展的重视。不仅如此，李克强总理也一个月内两次为电商“站台”，究其原因还是在于李克强总理的那句话“2014年在经济增速放缓的情况下，就业不减反增，这里面有简政放权、商事制度改革的功劳。而从业态角度讲，电子商务起到了极大的推动作用。”

国务院发布的《物流业发展中长期规划（2014—2020年）》、国家发改委发布的关于进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见、交通运输部发出《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》、工业和信息化部印发推进物流信息化工作指导意见、公安部发布的警惕物流行业存在的高发案率合同诈骗犯罪、商务部关于促进商贸物流发展的实施意见、财政部落实物流业“国九条”降低仓储土地税、民航局出台关于促进低成本航空发展的指导意见、国家邮政局关于提升快递末端投递服务水平的指导意见等为电商物流企业保驾护航。

从消费需求进入新常态到内贸流通体制改革加速，从网络零售继续保持高增长到零售企业密集并购重组，这些反映商业流通业跳动脉搏、折射行业发展历程的新闻事件注定要引起人们的关注和思考。2014年中国十大商业新闻中电商物流所占比重就很大，比如：
（1）消费需求进入新常态，消费成经济增长第一驱动力。
（2）国务院发文促进流通发展，内贸流通体制改革加速。
（3）“一带一路”战略全面铺开，打造对外开放新格局。
（4）网络零售继续保持高增， 跨境电商风生水起。
（5）零售企业密集并购重组，加速线上线下融合。
（6）物流业上升为战略性产业，商贸物流发展受关注。
（7）自贸区战略加速实施，以开放促改革。从上面可以反映出电子商务正处在一个变动非常大的发展期，需要制定规范，但同时要给它发展的空间。

下面就国家领导人提出的一些热点经济政策对电商物流的影响做一些阐述。

习近平主席11月4日主持召开中央财经领导小组第八次会议强调：加快推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路建设 ，丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路倡议顺应了时代要求和各国加快发展的愿望，提供了一个包容性巨大的发展平台，具有深厚历史渊源和人文基础，能够把快速发展的中国经济同沿线国家的利益结合起来。要集中力量办好这件大事，秉持亲、诚、惠、容的周边外交理念，近睦远交，使沿线国家对我们更认同、更亲近、更支持。研究丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路规划，发起建立亚洲基础设施投资银行和设立丝路基金，中国版马歇尔计划启动。国家发改委宏观经济研究院副院长马晓河认为“一带一路战略是把国内经济发展与世界经济发展连接起来的战略，它可以将国内优势与国外市场结合起来，实现共赢。在此之前，我国的对外战略是以出口产品为主，而出口产品又以劳动密集型为主，一带一路战略改变了我国以往的战略，在此指导下，我国以输出资本和技术带动产品出口为导向，并且出口产品转向出口中高端产品和劳动密集型产品并重，这是新常态下的战略转变。在“一带一路”、京津冀协同发展和长江经济带三大发展战略中，中国电商物流产业的发展布局将会出现很大的调整。有数据显示，2014年中国与“一带一路”国家或地区进出口双边贸易值接近7万亿元，增长7%左右，占同期我国外贸进出口总值的1/4。其中，中国对“一带一路”沿线国家的出口增长超过了10%，进口增长约为1.5%。“一带一路”未来将是我国外贸的新增长极，市场潜力巨大 ，给电商企业提供了广阔的发展空间。随着自贸区的成立，跨境电商迎来了前所未有的红利时代，随着跨境电商被寄望于推动外贸增长的重要驱动力，政策红利不断，吸引电商巨头纷纷“走出去”。 专家认为，跨境电子商务不仅具备电子商务部分压缩中间环节、化解产能过剩、为中小企业提供发展之道、增加就业等传统优势，还具有重塑国际产业链、促进外贸发展方式转变，增强国际竞争力等作用。但是随着自贸区的成立，外商企业的进入，竞争会更加激烈，也会给电商物流企业带来更大的挑战。

2014年5月9—10日，习近平总书记在河南考察，首次把“新常态”作为执政新理念关键词。6个月后，11月9日，习近平在亚太经合组织工商领导人峰会上首次系统阐述了“新常态”。2014年中央经济工作会议提出，我国经济发展进入新常态，认识新常态、适应新常态、引领新常态，是当前和今后一个时期我国经济发展的大逻辑。首先是新常态针对过去长期形成的一种习惯状态而言，这种习惯状态突出表现在经济增长速度很快，但不平稳，波动起伏很大，发展模式粗放，尤其是造成资源的过度消耗、环境的破坏以及一系列经济结构的失衡新常态下，经济增长速度会出现一定程度的回落，但增长会更加平稳 ，结构会更加优化，资源环境会得到更有效地保护，民生会得到改善，社会和谐程度会得到提升。新常态是告别传统增长方式的转型升级过程，是新的发展方式形成的过程，这个过程将是漫长而艰难的，必须坚持稳中求进。当前，我国经济发展动力正从传统增长点转向新的增长点，去年底召开的中央经济工作会议明确提出，现在传统产业供给能力大幅超出需求，产业结构必须优化升级，新兴产业、服务业、小微企业作用更加凸显。立足“新常态”，就要充分把握这一经济发展趋势变化，坚持发展、主动作为。受经济增长结构性变化的影响，我国物流产业结构也发生了一定调整，服务于第三产业的比重正逐步加大。其中电子商务物流作为直接服务于第三产业的物流形式，为了适应我国经济的新常态，也形成了适合自己发展的新常态，物流竞速 争夺用户、自建物流 仓配一体、线上线下 共同发展、差异服务 渠道下沉。

2015年有关“互联网＋”的政府工作报告共有三处提及了互联网发展：一是对2014年互联网工作的概括，即“支持发展移动互联网”和“互联网金融异军突起”。二是在2015年工作总体部署中提出，全面推进“三网”融合，加快建设光纤网络，大幅提升宽带网络速率，发展物流快递，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火三是制定“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合，促进电子商务、工业互联网和互联网金融健康发展，引导互联网企业拓展国际市场。值得一提的是，在去年的政府工作报告仅有两处提及互联网发展：一是促进互联网金融健康发展；二是要促进信息消费，实施”宽带中国“战略，加快发展第四代移动通信，推进城市百兆光纤工程和宽带乡村工程，大幅提高互联网网速，在全国推行“三网融合”，鼓励电子商务创新发展。近年来，移动互联网的快速普及为我国移动电子商务的发展奠定了基础，移动电子商务快速发展，对经济社会生活的影响不断增大，正成为我国经济发展的重要推动力。移动电子商务激发企业转型，催生了新的商业模式。可以说，移动电子商务不仅仅是电子商务从有线互联网向移动互联网的延伸，它更大大丰富了电子商务应用，深刻改变了消费方式和支付模式，并有效渗透到各行各业，促进了相关产业的转型升级，是我国提振内需和培育新兴产业的重要途径。还面临一些亟需解决的问题，比如市场监管体系尚不健全、安全保障能力不足等。

总之，中国经济的发展带动电商物流的发展，电商物流的发展也会反哺中国经济。国家政策一直在为电商物流企业保驾护航，希望相关部门也能很好得落实并实践于企业，避免政策制定后被束之高阁的尴尬，而是更好得为企业服务，促进电商物流更快、更好、更稳的发展。