云南持续放大中老铁路黄金大通道效应
“中老铁路‘黄金大通道’效应持续释放，沿边产业园区吸引大批企业落地，形成纺织服装、电子信息等产业链……”5月13日，云南省省长王予波在“开局起步‘十五五’”云南专场新闻发布会上介绍，“十五五”期将扎实做好内外统筹、双向开放文章，深化“硬联通”“软联通”“心联通”，不断提升辐射力、带动力、影响力，建设面向南亚东南亚辐射中心。
初夏时节，东南亚榴莲迎来集中上市期，中老铁路国际货运持续繁忙，一列列冷链专列穿越山河，将新鲜榴莲快速送往我国各地，让国内消费者实现了“榴莲自由”。自2021年12月3日全线通车以来，中老铁路客货两旺、发展远超预期，有效串起了朋友圈、产业圈、生活圈。
数据显示，截至去年年底，中老铁路货物种类已扩展到3800多种，运输业务已覆盖国内31个省份、国外19个国家和地区。“澜湄快线”国际货运班列运行良好，沪滇、湘滇、云贵、粤滇、京滇等“澜湄快线＋”国际货运班列相继开行，终点不断向前延伸，至新加坡和泰国北标府、拉廊港以及缅甸仰光港、孟加拉国吉大港的“郑和号”“昆明陆港号”铁公海国际多式联运列车拓展开行。
“面向‘十五五’，我们将持续放大‘黄金大通道’效应，把通道流量转化为发展增量。”云南省常务副省长赵俊民回应记者提问时表示，将织密“立体网”，让大通道从通到畅，做强“产业带”，变通道经济为枢纽经济，提升“软实力”，促进制度互通与民心相通。
云南将以中老铁路为主轴，统筹推进周边公水空联运网络，加快中欧（亚）班列昆明集结中心、玉溪节点城市建设，扩大中老泰马新缅孟等多式联运，不断畅通国际陆海大通道；提速沿线重点园区建设，深化与老挝磨丁、万象赛色塔等境外经贸合作区合作，一体推进口岸功能提升、口岸经济发展、口岸城市建设，发展“边民互市＋落地加工”，打造“口岸＋通道＋市场”的协同开放组合；用好国家向南开放平台，主动对接国际高标准经贸规则，加快落地跨境客运“一地两检”，推行百货“拼箱混装”和前置安检，让经贸往来更加便捷。
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