河北港口建设补短板提效能
渤海湾畔，初夏的海风裹着咸湿气息，拂过河北唐山港曹妃甸港区矿石码头三期扩建工程现场。打桩船、吊机协同联合作业，施工人员正有序开展模板安装、桩头处理等工序。
“原码头单次仅能接靠一艘40万吨级船舶，制约了吞吐量提升。”唐山市海洋口岸和港航管理局副局长罗同祯介绍，此次扩建工程总投资约3.04亿元，将码头岸线东延120米，完工后泊位总长度将达到910米，可实现40万吨级船舶双轮同靠，年吞吐能力将增加200万吨。
锚定港航高质量发展目标，今年河北全力推动各类港航项目建设提速、提质、提效，为港口高质量发展注入新动力。
总投资约42.14亿元的黄骅港综合港区液体化工码头项目，正处于火热建设中，库区储罐安装、泊位区域管道安装与调试工作正有序进行。项目新建1个5万吨级液化烃泊位、1个2万吨级液体化工品泊位，配套建设54座储罐，年设计吞吐量达427万吨，是黄骅港综合港区目前投资规模最大的码头项目。
“一季度，我们全力以赴推进该项目建设，累计完成投资2亿元，计划今年建成。”沧州森旭港务有限公司工程设备部负责人孙力学介绍，该项目精准对接液体化工品运输存储需求，着力补齐区域专业化港口物流短板，将实现化工原材料集港、产成品外运的双向畅通，大幅降低腹地化工企业的物流成本。
今年以来，河北省交通运输部门优化服务流程，在项目审批、要素保障等关键环节靠前发力，推动审批流程由“串联”改为“并联”，最大限度压缩办理时限、提升服务效能。年内，河北将建成唐山风电产业园配套码头，华能煤码头6号泊位以及黄骅港综合港区9号、10号泊位等项目，全年港口投资计划完成98亿元。
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