时间：2025-08-19 09:32:21 点击：次
来源：中国邮政快递报 作者：

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2025年二季度，DHL集团实现盈利增长。受汇率及全球贸易量增长放缓等因素影响，DHL集团营收同比下降3.9%，为198亿欧元，但盈利能力有所提升。通过成本优化和收益管理举措，其息税前利润同比增长5.7%，达14亿欧元；息税前利润率提升0.7个百分点至7.2%。

DHL集团首席财务官Melanie Kreis指出，DHL集团专注于效率提升和增长型市场的战略已初见成效。集团已根据货量变化调整运力，并实现了结构性成本优化。这一系列举措为盈利增长提供了重要支撑。在当前环境下，集团正着力进一步提升运营效率并把握增长机遇。

加码投资增长型市场

2025年二季度，DHL集团的资本支出总额（自有固定资产支出）达6.08亿欧元，同比下降4%。在严格控制固定资产支出的同时，集团也正根据当前经济环境调整投资。作为“2030战略”的重要组成部分，DHL集团正持续通过内生增长与外延并购相结合的方式，加大对增长型市场和效率提升的投入。

二季度，集团宣布了多项投资计划、收购及合作项目，包括2024年至2030年间在中东地区投资超5亿欧元，重点聚焦沙特阿拉伯和阿联酋等快速发展的海湾市场。

DHL集团也持续强化医药物流领域布局。二季度，DHL集团完成对CRYOPDP公司的收购。该公司专注为临床试验、生物制药和细胞与基因疗法提供专业运输服务。DHL供应链业务单元将整合这一新收购企业的专业技术，协同DHL快递与DHL全球货运业务单元的全球空运网络，共同扩大其医药专业物流网络并释放最大潜力。

此外，DHL也对位于德国法兰克福近郊弗洛尔斯塔特的DHL医疗保健物流园区进行扩建，致力于将其打造成DHL在欧洲的医药物流中心枢纽。

另外，通过收购美国IDS Fulfillment公司，并与英国Evri公司建立战略合作伙伴关系，DHL集团正持续加强其在结构性增长的电子商务领域的服务能力。

成本结构持续优化

作为集团“聚力增长（Fit for Growth）”项目的重要组成部分，DHL集团正同时推进成本结构优化与系统性运力调整。以DHL快递业务单元为例，其在二季度进一步降低了航空货运网络和末端取派件环节的成本支出，从而提高了其营业利润。DHL快递的国际限时快递（TDI）货量有所下降，但通过有效的运力管理、结构性成本优化和价格控制，该业务单元成功在收入下降的情况下实现了息税前利润的提升。从目的地来看，DHL快递发往美国的TDI货运量暴跌31%，但发往欧洲的仅下降3%，发往亚太地区的则增长2%。

在德国，邮政和包裹业务部门二季度收入稳定在41.5亿欧元，同比下降0.2%。其中，包裹业务收入增长10.3%，包裹量增长11.6%；邮政业务收入下降8.9%，业务量下降9.9%。

总体而言，得益于包裹业务的增长和收益管理，以及结构性成本的降低，德国邮政包裹公司营业利润增长了28%，达到1.66亿欧元。

其货运代理业务的息税前利润大幅下降。由于受上季度贸易冲突的影响，DHL全球货运的货量和运价均出现波动。空运货量略微上涨1%，但海运货量下降了6%，同时德国和欧洲公路货运业务的经济疲软也影响了收入和盈利。总体而言，该部门的收入下降了5.3%，至46.2亿欧元，而息税前利润则暴跌29.7%，至1.96亿欧元。

相比之下，DHL供应链二季度进一步改善了经营业绩，息税前利润增长24.4%，达到3.48亿欧元，营收为41.83亿欧元，同比下降3.9%。

业绩指引维持不变

二季度，DHL集团自由现金流（不包括并购）同比下降8.5%，但仍保持在3.29亿欧元的高位。纵观2025年上半年，该指标同比增长7.9%，至11亿欧元。整体来看，在刨除非控制性权益后，集团二季度合并净利润为8.15亿欧元，较去年同期增长9.6%。基本每股收益从2024年同期的0.64欧元提升至0.72欧元。

DHL集团预计，宏观经济环境将继续低迷，但成本优化举措有望对盈利增长产生积极影响。基于当前评估，2025财年业绩指引保持不变。