时间：2025-05-13 09:49:52 点击：次
来源：中国邮政快递报 作者：

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近期，国际快递企业相继发布ESG（企业可持续发展）报告，同步披露了报告期内绿色发展相关情况。尤其是敦豪、联邦快递和联合包裹3家企业在直接、间接碳排放领域不断创新，供应链绿色化趋势明显。

敦豪：全供应链减碳力度持续加大

敦豪以2021年为基准年，设定了节能减排短期、中期和长期目标，计划2030年排放量降至2900万吨以下，2050年实现净零排放。敦豪将主要从加大可再生能源使用、加大电动车辆收派比例、建设碳中和物流建筑及提供绿色产品等4方面入手。

2024年，敦豪碳排放量为3377万吨，其中航空运输碳排放占68%、公路运输占22%、海运占9%、物流建筑占1%，较基准年下降16%。分业务看，快递业务碳排放量为1546万吨、国际运输业务为1424万吨、供应链业务为201万吨、电商业务为150万吨、德国国内信件业务为147万吨。敦豪共减排二氧化碳158.4万吨，减排量较2021年增加118%。

目前，敦豪的可再生能源使用在物流运输领域占比持续上升，到2024年已达10.3%，其中，航空运输、陆运和物流建筑的可再生能源使用率占比分别为26.6%、18.4%和55%。航空运输全机队可持续航空燃料（SAF）使用比例已经达到3.5%，高于物流行业平均水平，该比例到2030年将提升至30%。全车队共有电动车辆3.9万辆，与基准年相比翻一番，超40%的配送由新能源车辆完成，到2030年计划提升至66%。

2024年，敦豪所有新建的1.2万个建筑中，95%使用的电力来自可再生能源，59%的站点通过相关环保标准认证。

2023年，敦豪将节能减排与融资挂钩，推出特色金融产品可持续债券，2025年将加大债券投放力度。

联邦快递：创新方式推进减碳步伐

2021年，联邦快递宣布，到2040年实现全球碳中和运营的目标。具体措施包括推进车辆电动化，使用可持续性燃料并节约燃料，推进机队现代化，建设可持续发展设施，为客户提供可持续性解决方案。

据最新财年数据，联邦快递在全球已经部署了超9880辆替代能源车辆和电动车，其中电动车超7100辆。

在航空运输环节，航空燃油使用占联邦快递碳排放的65%。通过节约燃料和飞机现代化改造，联邦快递共节省航空燃料5.56亿升。

在可持续发展设施领域，目前，联邦快递在全球共建设了30多处光伏发电设施及40多座LEED（能源与环境设计先锋奖）认证的设施，共节省了2.32亿千瓦时电量。联邦快递办公场地已经100%使用LED照明设施。目前，联邦快递品牌标识的快递箱几乎全部可回收利用。通过FedEx　Ship　Manager™、智能手机运输解决方案FedEx　Ship　Manager　Lite、“联邦快递在线申报工具”平台、联邦快递电子贸易文件等多个解决方案和产品，联邦快递不断推进寄件流程电子化，在减少纸张和能源消耗的同时，提升寄件和发货效率。

此外，联邦快递还通过举办活动，创新绿色运营方式。

联合包裹：以能源迭代助力减碳进程

2024年，联合包裹碳排放量为2480万吨，同比减少2.1%。单件包裹碳排放强度较2023年下降1.1%。分业务看，美国国内业务、国际业务以及供应链业务年碳排放量分别为1225万吨、924万吨以及337万吨。

在运输方面，联合包裹在地面运输领域的清洁能源使用量为6.7亿升，占总使用量的30.6%，较2023年提升1.8个百分点。联合包裹签订了1700多辆压缩天然气和液化天然气重型货车购买合同，目前，其使用的清洁能源车辆超1.9万辆，可再生天然气占天然气使用总量的比例从2023年的70%增加到87%。航空运输方面，联合包裹计划到2035年将可持续航空燃料（SAF）使用率提高至30%。通过AI优化飞行路径、减少辅助动力使用等措施，其2024年节省航空燃油约1.1亿升。

2024年，联合包裹自有及租赁设施使用的电力15.2%来自可再生能源，2023年该比例为10.9%，计划到2025年提升至25%，到2035年提升至100%。去年，联合包裹签订了一项可再生能源电力合作协议，该协议将为其在美国得克萨斯州的设施提供风力发电，预计每年提供9.8万兆瓦时的可再生能源电力。此外，联合包裹还在加利福尼亚州维萨利亚市完成了微电网项目的试点建设。该处设施拥有2.49兆瓦时的屋顶太阳能发电能力和4.3兆瓦时的储能能力。

在绿色产品方面，联合包裹打造出UPS　Carbon　Neutral　Shipping碳中和产品，提供端到端物流咨询，通过优化包装、运输路径及退货流程，为客户减排提供服务。

联合包裹表示，下一步将加强与供应商和政府合作，降低SAF使用成本，推动SAF规模化使用。通过投资电动垂直起降飞行器和氢能飞机的方式，加快航空运输绿色化进程。