G7翟学魂：物联网步入2.0时代，传统行业物流快速实现数字化
11月24日，在以“供应链新生态智慧”为主题的2019（第十七届）中国物流企业家年会上，G7创始人兼CEO翟学魂表示，“当前，企业迫于经济下行压力，大家要想尽一切办法，包括通过科技来提升效率。另外，平台型企业同样要通过使用物联网技术手段提升运营效率，这显然是行业发展趋势。”
在2019年经济形势并不好的情况下，G7平台某些物流数据却以两倍、三倍、甚至10倍的速度增长。透过这些倍增的数据，翟学魂分享了2019年物流行业的两大洞察。
G7创始人兼CEO 翟学魂
洞察一：“连接132万辆车、14000+油气站点、400+物流园区”的背后，是企业正在试图通过物联网手段来提升效率。
截至2019年11月23日，G7智慧物联平台车辆连接数即将突破132万辆，油气站点14135个是2018年的13倍之多，物流园区也由一年前的50个增至今天的460个。
为什么经济形势不好，G7智慧物联平台数据还能实现10倍增长呢？在翟学魂看来，经济下行时期，物流行业经营变得非常困难，大家正在试图通过科技手段提升效率，这在物流保险企业、物流后市场服务企业、物流园区上体现尤为明显。
1）物联网即安全：不仅仅挽救司机生命，而且正在悄悄击穿保险业的成本结构
G7正在和越来越多的保险公司合作，以物联网之力，挽救司机生命，击穿保险行业成本结构。“过去一年，G7是全世界第一个把物联网与货车保险结合起来的企业，挽救了100多名司机的生命，将保险公司80%的赔付率降至40%多。” 翟学魂认为，“物联网+保险”这一创新模式在“救人”这件事上产生了巨大的经济效益，未来两三年内所有货车安全与保险都将物联网化。
2）物联网即结算：不仅仅降低车队成本，也在推动能源行业的网络整合
石油、天然气等能源巨头希望实现加注站的全网互联，为行业上下游提供性价比极高的后市场服务。通过加注站与G7系统的互联，使司机在出发前就能知道哪里有既便宜、质量又好的加注站，同时通过扫码的方式加注，加注站与车队老板银行账户直接结算，省掉大量对账工作，结算效率大幅增加，这是G7平台加注站10倍增长的最重要原因。
3）物联网即管理：不仅仅提升在途效率，也在推动园区管理效率的进化
越来越多的物流企业通过与G7合作，正在借助物联网的力量来改变传统物流园区安全、效率全貌。“智慧园区让调度每天少走25000步，这意味着人效的提升，无形中企业可以节省更多钱，因为没有企业愿意支付着薪水，还浪费着人力。”G7的智慧园区方案正在大幅提升出入园效率、装卸效率、解放人力，这是越来越多物流企业把园区物联网化的重要原因。
洞察二：2019年物流领域进入加速阶段，物联网的改变已经从单一场景渗透到全生产要素、全产业链、全场景。
“快递公司长途运输约0.15元/吨公里，煤炭行业约是0.3元/吨公里，煤炭行业的车普遍不如快递企业的车配置高，司机的工资也不如快递企业高，但运输成本却是快递行业的2倍。” 翟学魂指出，如此差距的背后，是效率的极大差异。其实不仅仅是煤炭行业，钢铁、水泥、饲料等很多传统物流行业也都处于极低的效率中，甚至和20年前没有本质区别。
相较于过往十年，2019年物流领域的第一个重大改变是：物联网的改变已经从单一场景渗透到全生产要素、全产业链、全场景。“这会促使我们重新设计物流体系、运营体系，优秀的物流企业开始用整体的物联网化经营平台，思考自己未来该怎么做，这是一个全新的阶段。”
面对如此“特殊时期”，煤炭、水泥、钢铁等传统行业的物流有机会用新的平台实现跨越式发展，迎来重大发展机遇。这也是翟学魂最想和大家分享的G7的第二个洞察。
“在物联网2.0时代，全链条物联网平台将使传统行业的物流在2至3年内快速进入数字化时代，而不会再像电商驱动中国快递业发展那样，经过漫长的10年、20年，这对所有人都是一个机会，也是一个使命。”翟学魂如是说。
在年度会议现场，G7创始人兼CEO翟学魂被评为中国物流业年度最高奖“2019中国年度十大物流人物”，该奖项以先进的管理理念和敏锐的市场洞察力表彰在行业发展中，以企业的经营模式为主导，具有成熟独特的经营理念，主动适应新形势，积极把握发展机遇，有勇气去探索，敢于承担的物流企业家，树立行业典范，继续促进中国物流业的健康发展。
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