时间：2018-02-26 11:28:45 点击：次
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继京东集团2016年11月宣布物流全面开放，2017年4月成立物流子集团之后，近日京东物流正以109亿元美元（折合人民币约为691亿元）的估值进行融资，此轮融资总额为18亿至20亿美元，将出售15%股份给以腾讯为首的投资者，以推动京东物流上市。

截止2017年11月底，京东物流的开放订单收入增长率已超200%（大部分源自POP商家），SKU扩大到530多万个，收入规模接近300亿元，并已实现盈利 。未来5年，京东物流目标收入规模突破千亿，非京东体系订单的业务量突破50%，在未来10年继而突破80%。以京东物流现在的收入规模来看，千亿收入就意味着京东物流要在未来5年复合增速达到35%。而2017年快递行业整体收入增幅仅为23.4%，并且正在逐渐趋缓进入存量市场竞争。市场发展的速度跟不上京东的野心扩张速度，可以预见到，京东物流势必将掠夺当前部分快递企业的现有业务。

根据京东近日对外所发布的快递服务价格表，京东当前的快递业务，着力点在于B端客户，即企业客户。据京东物流有关工作人员向双壹研究人员透露：“京东快递服务当前主要对标顺丰，京东的快递服务比顺丰便宜得多，范围也比顺丰广，同时时效还和顺丰差不多，京东特惠送主要对标顺丰特准送（陆运），京东特准送则对标顺丰次晨（航空）。”

虽然当前顺丰是京东POP平台重要的合作快递企业，双方每天就有几十万业务量的交互，但在京东开放物流后，双方竞争与合作并存。2017年底，京东从顺丰手里抢来了诸如网易严选等其他平台的物流服务，还插足了几乎被顺丰垄断的以大闸蟹为代表的生鲜冷链物流，顺丰为此直接新增了100多条大闸蟹运输专线，以做竞争对抗！

事实上，国际市场上早就上演过类似这样的电商物流企业与综合物流企业之战。亚马逊作为国际快递巨头UPS、FedEx的快递大客户，其订单占UPS总盈利的5-10%，占FedEx总盈利的3%，但2017年底亚马逊突然宣布将全面扩大旗下众包快递业务，瞄准平台上的第三方卖家，解决其从仓库配送至用户家中的物流环节，接管UPS、FedEx在其平台的快递业务。此消息一出，两大巨头的股价应声下跌，UPS股价当天下跌2%，FedEx股价也下跌1.6%，可见其影响与杀伤力！

相较亚马逊，京东的胃口可谓是有过之而无不及。从千亿规模的收入目标来看，京东自身体系的业务远不够支撑这个“小目标”，因此京东物流势必会拓展延伸到市场上的其他商家。从京东物流的市场定位来看，与顺丰的竞争首当其冲；再结合京东对合作商家的大幅度优惠力度，对通达系的非阿里系高端电商件也将产生一定影响。

总体而言，京东物流的加速发展，不仅说明了快递行业还有巨大的市场价值有待挖掘，同时也是在快递服务消费升级的大环境下，带动了快递时效与服务的全面提升。2018年，快递行业将会从量的竞争，逐步转向质的竞争；将会从价格的竞争，逐步走向管理的竞争。谁具备了时代发展与变化所需要的能力转变，谁就能够在快递3.0的时代竞争变迁中，继续胜出！

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