时间：2017-10-17 09:16:06 点击：次
来源：法制法报 作者：

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近日，易观发布《2017年中国“互联网+物流”市场专题分析》显示，58速运7月司机端移动app启动次数达到4803.50万次、司机端移动app使用时长达到515.50万小时，两项重要指标均在同城货运领域排名第一。

报告显示，从2013年开始资本将目光投向“互联网+物流”领域，到2016年融资总额达到历史高峰。同城货运领域更是倍受资本青睐，相继有200多家企业获得融资。激烈竞争后行业重新洗牌，现如今只剩下58速运等少数几家企业。“互联网+物流”企业经过短暂的探索期和资本寒冬的洗礼后，以58速运为代表的优胜企业已经摸索出自己的优势壁垒及发展路径，市场已进入高速发展阶段，有数据显示同城物流市场规模已超万亿。

易观的报告指出随着“互联网+物流”平台对社会化物流资源整合及运营优化，其对物流行业降本增效及物流服务的改善作用日益突出。58速运以搬家、货运为切入点，提供O2O领域全闭环物流服务，早期主推针对小B和C端用户的“货的”业务，深耕批发市场获取了大量的用户和订单，随即将业务扩大至企业客户的同城配送，即“优配”业务，形成了“优配+货的”的同城货运模式。

据58速运相关负责人介绍，“优配+货的”模式的优势首先在于既能满足企业计划性需求也能满足即时性、单次的需求。这是传统3PL物流公司和车货匹配模式都无法做到的。其次将批市获取的几十万增量订单在司机返程时匹配给司机，降低司机返程空驶率，帮助企业降低成本的同时还增加了司机收入。得益于模式的创新，58速运相继和ofo、摩拜单车、德邦物流、万象物流、顺丰、京东、苏宁易购、海尔日日顺等一大批知名企业达成合作。