做大做强合同物流发展的几大路径
另外还有政策环境问题。这里不是单指环保问题，还有更多的行业政策和标准化问题。比如，物流行业的进项税抵扣问题，我认为这也是行业企业做不大的原因之一。例如对于招商物流来讲，我们不能直接采购运力，个体司机给我提供不了进项发票，所以必须进行外包操作。
相比较国外不同的是，比如美国是不需要发票的，而且是报税制，非常灵活，在中国有很多约束；还比如说物流用地问题，目前在北京地区中小物流企业能有一个安身之所都不容易，更何谈发展？
现在的行业环境，互联网+、联盟加盟、收购兼并、无车承运人、GB1589、快递快运上市跨界等等，把大家搞的晕头转向！从行业跨界竞争来说，在“互联网+”大潮下大部分物流公司还未做好准备的时候，京东物流已经开始提供社会化服务了，再加上云鸟、福佑卡车等为代表的平台公司的快速布局。我们以前说外企是“狼”，现在可能真的是狼来了，这些都极大困扰着传统合约物流商的发展思路。
但是我觉得没有必要因此而纠结，为什么这样讲呢？中国物流市场非常大，去年11万亿总物流费用里面，其中物流业的总收入达到7.9万亿，这个市场非常大。中外运和招商纯合同物流合体体量200亿左右，占中国整个物流业市场份额的不到千分之三，非常小！市场那么大、那么分散，所以根本就没有必要纠结。从货量上来看，中国2016年货运量440亿吨，仅公路运输有336.3亿吨，巨大的市场，有足够的空间让我们折腾。
但是发展是需要要素的，特别是在当前创新日益变化的时代，这里谈谈六大要素。
第一、要想做大做强，首先要坚定自己的信念，要不忘初心，还要有“吸引力法则”的精神控制力；
第二、打铁还需自身硬，服务的品质、成本优势和效率是硬道理！客户看重的就是这三个，这三个也是你生存的法则。其他所有的技术、模式和管理都是为此服务的；
第三、要创新发展，打造与时俱进的商业模式。马云提出的新零售和中国制造2025以及工业4.0等，都对我们物流的发展提出了新的要求。要求物流要高效、品质、柔性、安全和数字化。
第四、打造自身的“金刚钻”“杀手锏”。差异化能力的定位与修炼是形成竞争优势的根本。合同物流商需要有别人没有的“两把刷子”，来支撑你做大做强，不能同质化太严重；
第五、擅用“互联网”。互联网已经不是你想用不想用的问题，是你一定要用。这不仅是你为客户提供增值服务的工具，同时也是一种管理工具、组织工具、资源整合工具等。另外互联网可以诞生新的组织模式，就像无车承运人等等。
第六、管理能力是基础。这也是现在大家所忽略的，我所参加的各种物流论坛，发现大家从来不谈这个，但我认为强大的管理能力是一个公司做大做强的基础。再好的模式和技术没有专业的、优秀的管理能力都是纸上谈兵。管理包括什么？包括项目管理能力，网络管理能力，供应商管理能力，安全管理能力等等。
最后再谈谈做强做大合约物流发展的几大路径，具体四个方面：收购兼并，商贸物流一体化，探索大宗商品物流，打造生态圈平台。
收购兼并：中外运和招商就是一个例子。现在整体板块加起来1000亿多一点，2019年如果要实现1500亿以上的目标，靠我们自身的自燃增长能做到吗？做不到！必须走收购兼并之路。所以在未来的两年内，招商物流板块会有大的收购兼并动作，来让自己的体量快速进入到世界500强的阵营。
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