汽车新零售花样怎么玩：很多经销商都处于亚健康状态
就像此前毫无征兆地被卷入“互联网+一切”那样，眼下的万事万物似乎又一夜走进了“新零售+一切”的时代。
新事物
以前提起“无人汽车”，大家想到的只是“无人开汽车”。而不久之后，“无人售汽车”或许将成为新的关注点。
日前，阿里巴巴在“天猫汽车嘉年华”上发布了一则天猫汽车自动贩卖机的概念视频。视频中的汽车自动贩卖机形似立体车库，购买流程与销售饮料、食品的自动贩卖机接近，支付模式则引入阿里巴巴在今年618期间推出的“天猫开新车”融资租赁模式——芝麻信用750分5分钟审核通过、一成首付、支付宝缴月供。
用天猫汽车总经理俞巍的话来说，这意味着原本消费决策周期最长的大件商品汽车，未来也能通过自动售卖的形式，为年轻人提供一种更为灵活、便捷的购车体验。
按照官方披露的时间表，天猫汽车自动贩卖机有望在年内和消费者见面。
值得一提的是，就在不久前，阿里巴巴的首家无人超市“淘咖啡”也在杭州正式亮相。与此同时，阿里巴巴进行了组织架构调整，成立“五新执行委员会”，由阿里巴巴CEO张勇出任委员会主席，蚂蚁金服集团CEO井贤栋担任副主席，成员涵盖菜鸟网络、阿里云、天猫、淘宝等核心业务板块，阿里生态内全部力量均全力投入进来。可谓全线集结所有力量，提速零售业变革。
张勇当时也曾明确表示：“阿里巴巴将继续尝试这类新物种，重新定义新零售下的零售场景。”而如今的汽车自动贩卖机，无疑就是又一新物种的出现。毫无疑问，阿里巴巴着力打造的新零售，触角已悄然伸向了汽车销售领域。
新玩家
其实，汽车销售领域的“新玩家”，并不止阿里巴巴一家。姑且抛开多多少少带有些汽车基因的汽车电商不谈，仅此前与汽车销售没多少关联度的企业里，就有不少都在今年成为了新入局者。
比如华润万家，在今年5月便开始试水将汽车开进超市内售卖；再比如国美，根据此前发布的“国美汽车2017战略”，预计会在今年9月正式对外营业一个汽车全产业链平台。
而国美的老对手苏宁则已经把想法变成了现实。7月15日，苏宁易购首家汽车超市开业，业务涵盖整车销售、养护用品、保养售后、汽车金融、汽车保险、汽车租赁等。
“苏宁易购汽车超市不仅仅是一个线下门店超市，可以理解为N个汽车4S店加上汽配城，再加上汽车服务商以及汽车电商巨头，其最大的亮点是打破了4S店品牌经营单一的瓶颈，展现给消费者一种全新的购车体验。”在苏宁易购汽摩业务负责人刘东皓看来，这是一种模式创新，而且可复制，“下一阶段，苏宁易购要启动汽车超市百店计划，在全国布局超过100家汽车超市。”
可见，汽车超市、卖场、电商等模式都在进入并深入社会化销售体系，正如寰球汽车集团副总裁贾翔所言，“原来的‘单车道’，变成了‘多车道’”。
新局面
“很多概念都不是说有多新鲜，能不能做到100家、赚不赚钱的也都另说，反正他是干了。”一位自主品牌的老牌经销商对新金融观察记者表示，“还记得2010年前后身边有朋友想做经销商，相中的是一家中档品牌，后来大家给他的建议是手底下没1500万元流动资金别打这主意。到现在，虽然说时间久了、政策变了、市场也和当初不一样了，但是占资金、不轻松这点是没变的。所以这阵杀进来的，都是有想法的，但想法能不能实现那就不好说了。”
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