顺丰CTO田民：物流行业在做三个搬，搬箱子，搬数据，搬金融
物流企业在不久的将来会实现智能化，这不是天方夜谭，但更不可能是一蹴而成，必须要踏踏实实地构建全数字化的生态系统，从管理，从经营，从操作的各个环节实现全流程的数字化，打通数字壁垒，连接信息。现在有些互联网科技公司利用新思维、新技术来颠覆传统物流行业，这是一件好事，有了外部的冲击，才会有危机意识，才会进行自我反省和变革。
物流的真实世界并不是外人想象的那么简单和单纯，我有时候与一些不太了解物流的开玩笑说，我们是在蓝天白云下生存，干的是蓝领的活，操的是白领的心。如果没有一二十年对物流行业的经验积累，没有对物流人的同理心，没有一辆卡车，没有一个小哥，只做运筹帷幄。早在1996年安德森咨询公司就提出的第四方物流的概念变为现实，不是没有可能，但可能是路漫漫其修远兮，上下而求索。
我个人认为几家大型的第三方物流公司，以某种形式联合在一起，在一个更加安全、更加开放、更加中立的云平台上，共同打造一个第四方智能物流管理和协调平台，整合资源共享网络，提升效率和服务品质，降低成本，反而更有想象力，可能成功的机会会更加大。
数据、场景、技术是人工智能的核心要素，我个人认为三者缺一不可，顺丰作为一家具有一定规模的综合物流服务公司，具备海量的数据，丰富的业务场景，一大堆实实在在的问题，我们最需要的是技术和人才，一方面我们从海外知名院校招聘优秀毕业生，也和海内外知名院校合作，加速我们技术能力的搭建和人才的储备。
因为我们相信，一场新的技术的革命已经到来，未来是云+AI的时代，数据访问是推动AI商业应用的关键。企业基本都是从零开始部署AI，刚刚老师们也讲了，AI技术也就两年的工夫，最重要的是踏踏实实构建数字生态系统，因为今天AI技术的本质才是数据训练推动的，没有结晶可走，评估应用技术的采用率、成熟度标准，第一是数字化成熟度，第二是商业规模化应用，第三是核心业务应用，第四是技术多元化，第五是投资回报及成本节约，第六是高管态度。
物流是一个劳动力非常密集的行业，特别是一定规模的企业。今天的顺丰有将近20万的地面小哥部队，几万辆大大小小的运输车辆，几十多辆航空货运飞机，平均每天传递将近九百万个包裹和商务信件，平均每天一个小哥骑行大约12公里，行走八千多步，完成大约120复杂难度不同的派件任务，没有一个健硕身体，是无法每天承受这么大强度的工作。未来五年，中国的人口红利是否消失，未来的年轻人和小哥是否还愿意从事这么繁重的工作，这是我们一直思考的问题和面临的挑战。
但反过来想，今天还有哪家公司有可能这么大规模的部署这样的地面资源，并且非常均匀的分布在每个人工作和居住的空间，其实这不是负担，这是无法复制和无法替代的资源和财富。我们一直在探索，如何通过技术手段来帮助快递小哥更加轻松和愉快的工作，未来的小哥除了能够传递更多的包裹以外，还可以做创造更多价值的事情，每一个小哥就像一个移动的IP，可以传递更多数字化的信息，只要我们在小哥背后的团队可以给他们赋能，赋予他们科技的动能，他们就可以做很多很多更加有价值的事情。
在很多时候我们一直讲物流行业是做什么事情，其实物流行业在做三个搬，你先要帮别人搬箱子，搬箱子的同时在搬数据，最后才是搬金融。所以很多物流公司在转型，物流公司转型成另外一个不同的公司是非常有可能的。
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