快递业风云再起 自助寄件柜小黄筒进入市场
为了盈利，速递易很早就考虑过逆向物流端，该公司内部人士透露，2016年就曾尝试过寄件业务，原本以速递易快递柜为载体，但很快发现受到格口周转率的限制，在包裹高峰时期，这影响了原有的快递代收业务，而非标准化的寄件业务，在运力上也有压力，“我们这几个月一直在探索最优解决方案，后来受到无桩电动车的启发，推出了新的智能寄件终端小黄筒。”
据上述速递易内部人士透露，一台智能快递柜在投放进入市场之前的成本多则五六万元，少则三四万元，加上人工费和运营费等，成本的确较高，但小黄筒的成本也不算低。他告诉记者，目前测算下来，一台小黄筒的投放成本约为2万元。
各大快递公司对个人和商务寄件市场也非常重视，圆通这位网点负责人表示：“揽件依旧是非常重要的一环，也是快递员的主要收入来源。”他同时透露，圆通速递已经在和速递易就小黄筒的业务合作事项展开接触。这一点也得到了速递易官方证实，速递易表示除了圆通，目前也在与申通快递洽谈合作，同时还在拓展部分快递网点的直接合作，未来的运力计划将建立以公司合作为基础，开放给所有快递员的分发平台。
不过，商务市场占有较大份额的顺丰仍十分谨慎，丰巢科技相关人士向记者表示，“丰巢不会考虑单独去做这块领域。”
寄件是新的数据接口
今年6月初，菜鸟和顺丰围绕丰巢的数据接口展开了一场声势浩大的争执，“丰鸟大战”余温至今尚在，快递行业对于数据的重视由此变得明面化。快递物流分析师丁威认为丰鸟之争是争数据以及数据背后潜在的商流。另一方面，快递柜市场却处于亏损的状态。据财报显示，速递易母公司三泰控股2016财年营业总收入为10.4亿元，同比下降27.12%；营业利润为-12.4亿元，同比下降1428.69%；利润总额为-12.9亿元，同比下降5427.77%；归属于上市公司股东的净利润为-13亿元，同比下降3337.67%，可见，2016年三泰控股亏损严重，并将亏损主因归于旗下公司速递易。
除了速递易，丰巢快递柜同样处于亏损状态，资料显示，截至2016年9月30日，丰巢科技的资产总额为11.3亿元，负债总额为3.2亿元，净资产为8.1亿元。而2016年的9个月期间的营业收入仅为483.22万元，净利润为-1.6亿元。
快递柜的核心价值在于它是一个数据介入中心，但经营成本太高，很难做到大面积铺设，现在通过小黄筒转向寄件市场和“最先一百米”，一方面是在寄件领域争取更多利润，另一方面，小黄筒作为一个寄件入口，势必引来快递企业的合作，这样又可以成为一个新的数据接入平台。有业内人士表示，中国邮政已经控股速递易，小黄筒实际上就是传统邮政绿筒的升级版，将传统信件和快件合二为一，进行产品类型的综合，也是中国邮政走向市场化的关键一步。
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