顺丰入局医药冷链 是占商机还是入泥潭
其次，涉及冷链的国家标准、地方标准政出多口，药品、器械冷链标准各自出台，而各行业的企业为了抢夺话语权，纷纷仓促出台各类行业标准，互相衔接不足，从而加剧了标准的不统一；
第三，各个处于供应链前端的医药生产企业，特别是大型医药企业对冷链标准要求不一；
第四，由于地区差异，欠发达地区标准执行难度较大。
最后，从全供应链角度看，总体呈现前端供应量大、集约程度高、运输频率低、操作难度小、成本小、主体及资源实力强，后端量小、客户群分散、运输频次高、操作难度大、成本高、主体及资源话语权弱的特点，从而在执行标准时投入不均衡。
3、信息化水平低
医药产品在生产、存储、运输环节需实现全程温度可控，然而受技术条件限制，医药产品在各流通节点并没有实现完全联网，难以实现信息共享，无法对产品温度进行实时监控。多数物流公司还在采用人工确认温度的方法，实行简单的冷链管理，不能实现温控数据的连续性、准确性和不可修改性。
4、运营效率低造成成本上升
新的冷链标准的实施，要求企业进行设施设备建设、升级改造，要求增设专职人员和人员培训，要求进行流程改造，从而造成投资以及运营成本的上升。
在医药领域，大多的冷链需求和资源都是碎片化的，加之医药产品在储存、分拣、包装、运输等物流环节缺乏标准化，使得物流效率不高，造成仓储作业效率下降、运输车辆空载率增加等间接成本的上升。个别冷链产品物流成本倒挂现象加剧，这在“最后一公里”配送环节更为突出，特别是低价药、低价耗材的产品，企业物流成本甚至可能高于个别品规的产品货值。
5、社会化程度低
医药冷链物流行业未形成统一的仓、干线、支线及配送社会化协同体系；监测系统割裂，缺乏统一平台管理，从而导致运力资源浪费、仓储资源空仓率提高、药品冷藏箱无法周转使用、断链风险加剧等现象。
6、专业人才短缺
近年来中国物流产业发展迅速，企业对物流人才的需求量也逐年增加，而专业物流人才的培养速度与之物流业的发展并不匹配，医药物流人才的缺口很大，而近年才新兴的医药冷链物流，人才缺口则更加严重。
医药冷藏品具有高时效、高价值、容易变质的特性，这就要求员工具有较强的物流专业水平，既要懂物流又要懂医药，目前大多专业院校并没有设置医药物流专业，企业招聘的物流或医药人才大多需要后续培养，否则很难胜任企业所交给的岗位任务。
冷链管理领域除了物流、质量人才短缺外，监管、工程、验证、财务等复合型人才缺口也较为严重。这也是制约医疗冷链物流发展的主要瓶颈。
7、行业竞争加剧
目前行业中从事医药冷链物流的企业可以分为传统的药品企业和社会物流企业两种。
其中，传统药企对于物流的布局主要集中在仓储，社会物流才是药品流通中运输过程的主力军，排除少量自建的区域性物流资源，包括药企巨头和各种电商平台在内，其药品的跨区域、跨省运输中80%~90%都是由社会物流完成的。
中邮、顺丰、DHL、UPS等社会化专业物流企业也将纷纷利用自己在物流专业、网络、技术等方面优势，争取在医药物流市场上分一杯羹：一方面弥补现有医药流通企业在资源、网络、能力上的不足；
另一方面，在“两票制”下，许多中小工业企业、中小商业企业需要专业的社会化物流。国务院在2016年2月取消了第三方药品物流审批认证，引发行业强烈关注，从社会整体上来看，取消从事第三方药品物流业务审批，无疑进一步激发了行业的竞争。
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