双11顺丰低调的做了哪些创新？
2016年双十一，是第八个年头的双十一。时至11月18日，全国物流经历7天10.7亿订单的高压运营过后，逐步进入收官阶段。是时候对2016年双十一的物流创新技术和模式进行梳理和盘点了。当然，行业盘点一定要从标杆企业入手，毕竟这代表了整个行业的最新业态和趋势。本文从中国快递标杆企业顺丰的角度进行盘点梳理，看看顺丰在2016年的双十一究竟做了哪些方面创新。
一、从2016年双十一快递数据看运营压力
1、交易和物流数据
数据显示，2016年双十一全网交易总额1770.4亿元，其中天猫占比68.2%，京东占比22.7%，其次是1号店和苏宁易购。全网共产生包裹达10.7亿个，短短几天时间完成10.7亿个包裹配送(其中菜鸟6.57亿)，按照全国200万一线快递员计算，平均每一个人配送535个。如此巨大的包裹流量。从仓储、干线、配送、最后一公里，全面高负荷运作，一个个感人的现场体现出了物流人的责任与担当。互联网经济高速发展，物流成为了助推经济发展的重要引擎。
双十一前台拼的是交易，后台拼的是服务，特别是客单价高的单品，需要的是更高效快捷的物流服务。
2、各大品牌交易额排行看
从双十一的交易品类排行榜看，今年的双十一每一个品类排行靠前的都是传统的大品牌，而这些品牌，大多数是顺丰的主流客户，比如品牌服装、手机等等。这些交易额的飚升，无形中给顺丰带来了巨大的压力。
3、物流服务数据：
从今年双十一当天的数据看，当天的包裹送达比例，顺丰占有独到的市场份额。
来自分析机构零点咨询的数据显示：双十一当天收到包裹的消费者中，顺丰包裹的到达比率最高，占比高达53.1%。其次则是“三通一达”。申通、中通、圆通占比均在20%以上，韵达稍低，占比14.6%。
从以上的数据可以看出，流量的整套，同时要保证高效的揽收和快捷物流配送，这是对今年顺丰带来的巨大挑战。当然也促进了顺丰在探索各种创新。今年双十一顺丰都做了哪些创新呢？我本人(个人号huanggang566)从头到尾的见证了双十一的整体运营，下面我来跟大家一起梳理一下顺丰今年的创新方向。
二、高铁送快递，这个很顺丰
2016年双十一凌晨第一个小时交易额达353亿，相当于2013年一天的交易总量。从多年双十一的运营逻辑来看，第一批订单，也就是最早、最快出货的订单。这批订单是否快速进行处理，直接影响到后续的订单的运营效率。干线物流最传统的方式就是空运和卡班，空运流量是相对有限的，卡班如果广州到北京，时效一定是超过24小时以上的。
意料之外的是，今年铁总公司在双十一当日对外宣布：“自11月11日起至20日，铁路部门推出“电商黄金周”，与电商和快递企业合作，提供高铁快运和铁路干线运输物流服务。”就在双十一当天，在大家还在关注阿里演播厅的交易数据的时候，互联网上出现了高铁送快递的信息。本人第一时间做了相关的分享，互联网上全面引爆全国媒体(包括香港凤凰咨询、环球网、央广网等平台)。
高铁快递的最大优势是骨干网络速度快，但节点的中转与末端的配送是死穴。顺丰在中转与配送方面具备独特的优势，高铁快递全面运营，真正实现了双十一的“陆地航班”模式。
这进一步看出，面对突如其来的运营压力，主动调动社会资源，快速扩充运力方面，中国快递标杆企业顺丰开启了先河。
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