从双十一最高消费城市 谈快递业的可持续性发展
双十一的省市消费排行榜，广东省已经连续五年排名第一，归根原因，确是因为广东省拥有着两大消费城市，广州和深圳，在全国双十一的最强消费城市排名来看，广州和深圳每年都是和上海北京一起，列居前四名。
进而，笔者又搜寻了一些双十一主要消费省份的主要城市数据，比如就拿广东省而言，2015年“双11”全天交易额为100.35元，最强的消费城市为深圳，广州，东莞，佛山，中山。而仅仅深圳和广州，就分别以40.99亿元和37.22亿元，占据了全省78%的交易额。在比如福建，2015年双十一全天消费总额为48亿，排名前三位的是福州13.9亿，厦门10亿，泉州9.6亿，这三个城市加起来占了全福建消费的将近70%。
究其原因，是这些消费大省的其他城市消费能力不够么?网上这么多便宜的商品，对于这些实体零售业落后的城市来说，是不是更有消费潜力?而事实并非如此。电商和实体零售一样，一直只在发达的一线城市耕耘，零售下沉对于电商来说，是难以把控的。
电商是需要线下快递物流业支撑的商业模式，凡是快递业能持续性经营生存盈利的地方，势必就能带动电商最终消费群体的蓬勃发展。无需讨论轻资产的淘宝，即使是自营快递的京东而言，快递部门的盈利核算，也应该是其企业长期可持续发展考虑的重点。其中还是逃脱不了实体零售在扩张布点时需要核算的物流成本问题。物流成本包括几大成本项，车辆，仓库，运输，人员。除了车辆这几年油价下跌没有涨价因素外，另外三项从笔者角度观察来看，都是不断在持续增长的，尤其是人员开支，其中还必须考虑这几年残酷的快递业竞争导致快递费的不断降低。
1，快递营收
有一份关于中国快递业的报告数据显示，2006年-2015年，快递单价由28.8元/件下跌到了13.4元/件，降幅达53.5%，年均复合降幅达到8%。截至2016年一季度，快递单价依旧在持续下降。单价的下降导致快递企业利润不断的被压缩。国内快递行业平均利润率已经从2006年的20%下降到2016年的3%至5%。快递费的降低也预示着快递企业专营于个人快递业务的营收能力在降低。这是快递业目前所面临的最大挑战。
因此不要笑话顺丰的嘿客，在上述快递物流业的四项大成本中，仓库是最可以产生再生价值的，对于深入到消费者最终端的快递业而言，它的仓库甚至是开在居民区的商铺位置。而当快递业发展到瓶颈期，企业经营者能及时的发现问题，并进行调整，这就是很伟大的。当然做的好不好，是另一回事情。
2，快递成本
而对于快递业需要拓展深耕的三四线城市以及农村而言，这其中就不得不面临中国的物流问题。
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