国家物流信息平台为物流企业提供一站式服务
近日，国家物流信息平台航运物流应用推广会在浙江宁波正式启动，此次会议以推动航运物流信息互联和共享为目的。会上，宁波国际物流发展股份有限公司和CargoSmart签约。CargoSmart将通过国家交通运输物流公共信息平台（简称“国家物流信息平台”）实现与宁波国际物流发展股份有限公司航运信息的互联互通。
资源汇聚共享满足航运需求
“你的货星期四到，但因为船没到，货无法装船，怎么办？”CargoSmart香港有限公司首席商务总裁雷振球认为，“如果能把所有航运数据放在一个平台上，就可以找到一个能够提供需求的船公司来为我们服务。”通过数据和服务交换，国家物流信息平台为货代提供了全球跟踪类公共数据的深层应用。
当前，物流信息化、标准化程度不高，各大企业信息互不联通是物流效率低下的主要原因。国家物流信息平台用户产品部副主任沈国庆向记者介绍，为打破企业和企业之间、企业和政府之间及其他政务部门之间的信息壁垒，国家物流信息平台为企业提供开放的信息，满足了交易需要。
“我们在全球贸易中不可能听得懂所有人的语言，就像国内外平台连接时标准不可能都一样。国家物流信息平台如同一个转换器，通过提供统一的技术标准，使国际沟通变得轻松。”宁波国际物流发展股份有限公司副总经理徐伟说。
“目前国际上还没有像国家物流信息平台这样能将公路、水路、航空、铁路等运输方式的数据都汇聚在一起的平台，这对我们具有巨大的吸引力。”雷振球说。
《1974年国际海上人命安全公约》于2016年7月1日起强制生效，该修正案明确表示载货集装箱在交付船舶运输前应当对其重量进行验证，如果托运人未提供载货集装箱经验证的毛重信息，船长有权拒绝该集装箱装船。
业内人士指出，在目前的政策环境下，打造航运互联互通与资源共享平台，实现船、货、港的无缝衔接成为航运发展的题中之义。
让公共数据充满生命力
一个平台强大的关键在于对各种资源和功能的整合能力。“国家物流信息平台为我们打开了一扇门。该平台现在已经聚集了大量公路、铁路、水运等物流信息，通过交换，我们能够获取更多行业数据。”徐伟对记者说。
由于航线变化、船只转向等因素，对发货人和物流服务供应商来说，更好地掌握船期变动信息以改善船运规划变得更加重要。与CargoSmart互联后，全球90％以上的集装箱船舶动态数据在国家物流信息平台汇聚，这将进一步推动全球海运物流信息的互联互通。
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