时间：2016-06-22 11:11:22 点击：次
来源：双壹咨询 作者：龚福照 苏秦

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继5月份顺丰宣布借壳上市引起快递和资本市场一阵高潮之后，6月份多家二三线快递企业连续重磅推出其融资方案，上演一波波行业资本大戏。对此，我们不得不心生疑问，随着几大巨头的上市，留给二三线快递企业的机会已然不多，为何资本继续投资二三线快递企业？同时为何这些快递企业纷纷选择这个时间节点不约而同地公布融资方案？

带着这些疑问，双壹咨询将从资本和企业两个角度为您一一解读。

6月6日，速尔快递宣布获得来自招商资本等五家机构联合投资，具体融资金额未透露。公司已于2015年开始接受上市辅导，预计将于2018年实现主板上市。

6月15日，优速快递宣布完成A轮3亿元以上融资，加快公司“大包裹”战略基础能力建设布局以及与投资方的资源整合。有望于2017年年初启动数倍于A轮的下轮融资。

6月16日，天天快递宣布将于月底前完成7-8亿元的B轮融资，用于保险业务推广和转运中心直营。预计将于8月底公布上市方式，倾向于借壳上市，力争在年内完成上市。

6月18日，快捷快递宣布公司A轮融资已于2015年9月完成，融资2.5亿元；B轮融资将于6月公布，融资金额在8-10亿元。公司将于2017年启动上市计划，力争2020年在国内上市。

资本的角度

1巨大快递市场空间与具备性价比的投资

未来5-10年是中国快递物流行业的黄金发展时期。根据国家邮政局的估计，到2020年，我国快递业务量将达到500亿件；根据菜鸟网络的估计，未来5-8年间其快递业务配送量将达1000亿件。从快递业务收入角度，2015年我国快递行业收入占GDP比重仅为0.41%，相比欧美等发达国家快递业务收入占GDP比重约1%的数值来看，双壹咨询认为快递业务收入仍将保持5年及以上的增速。

因此，对于资本而言，快递企业基于现在的体量，未来至少还有5年增长空间，这个前景是他们极其看重的。同时，相比起估值泡沫迅速被吹大，并且盈利模式还尚未经受过市场检验的诸多互联网或O2O企业而言，快递企业的业务和盈利模式相对较为成熟，而且二三线快递企业在当前阶段估值也较为合理，因此选择在当前阶段入驻投资，不失为是最具性价比的黄金窗口时期！

2细分市场具有巨大潜力和投资价值

相比一线“通达”快递企业致力于成为综合型的快递物流服务提供商，二三线快递企业则是更加专注于细分市场领域，或是通过创新模式或创新业务实现弯道超车。此次二三线快递企业集体获得资本认可，可以充分说明细分市场所具有的潜力与价值。

速尔快递，其以B2B业务为基础，专注于商务件和企业件，主打3-50公斤重量段，以中小工厂为核心客户群体，服务于专业的细分市场，与电商件为主导的“通达”快递企业形成鲜明对比。通过与制造企业的融合，速尔在增值服务方面已积累丰富经验，单以代收货款为例，速尔当前日均代收货款金额已超过5000万元。

优速快递，可谓是速尔比较直接的竞争对手，同样主打3-50公斤重量段，且致力于与制造业融合发展，但其所提出的鲜明的市场定位口号“大包裹，用优速”，让客户更容易清晰分辨优速的专长领域。

天天快递，较为精准地把握了未来趋势。在仓配业务上，较其他二三线快递企业更早地实现了切入布局；在互联网保险业务领域，天天将可能成为快递企业里面唯一一家获得互联网保险业务牌照的企业。而在这个时候，天天快递需迅速把自己的优势放大，这样才能在未来的发展中获得一线生机。

快捷快递，掌门人吴传龙在吸取了老东家中通快递成长中的经验教训之后，采取更先进的管理模式，以规避“通达”加盟模式所存在的弊端，包括实行中转前移、派费直达末端、加强对末端加盟商的支持；同时创新发展电子商务平台“幸福拍拍”，以8万名快捷快递员作为流量入口，将销售产品利润的60%、30%和10%将分别给快递员、二级网点和一级网点，从而增加员工和网点收入，加强网络稳定性。

3投资回报退出基本可预期

当然资本进入以后，未来能否顺利且快速地退出是其真正实现回报落袋为安的重要考虑。对于诸多领投资本而言，当快递企业迅速进入下一轮融资且估值被迅速拉高时，其投资可能已实现了回本，因此即使不上市，也已达到了资本回报要求。而根据二三线快递企业当前上市进度安排，以天天为例，如果今年顺利实现上市，未来3年为股票锁定期，那么在2020年，即5年以内即可实现回报且全身而退，可谓是皆大欢喜的结局！

企业的角度

1找到资本夯实基础

就目前以电商件为主导的快递市场，同质化严重，价格竞争激烈，二三线快递企业在此局面下，既缺乏规模量上的优势，也难以突破实现盈利。相对而言，在差异化的细分市场做精做深，对于二三线快递企业而言，不失为是个市场突破口。

当然，随着一线快递企业相继涉足更多细分领域，如仓配、快运等业务，以及其不断提升的电商件业务比例，未来中国的快递市场集中度还将得到进一步提升，因此对于二三线快递企业而言，要想把住自己安身立命的市场，现在必须找到资本做好充分准备——从最初的全网加盟体制、手工+皮带操作的分拨中心、数十年车龄的运输老爷车、单一的业务类型，到现在中转分拨中心的直营化控股、信息化/自动化/智能化的分拨中心和环保节能高效的运输车辆投入、信息系统建设以及多元细分市场的进入等，都需要大量资金以实现软硬件基础设施的升级及业务开拓。

2网络信心比黄金重要

激烈的市场竞争、对手的频繁出招以及时时爆料的竞争企业融资消息，无疑都在狠狠地刺激着那些等待着总部好消息的基层网点员工们。对于网络型的快递企业而言，网点的信心无疑是支撑和推动全网向前发展的最重要动力。因此对于二三线快递企业而言，通过融资为全网打上一剂定心针，可以有效提振和凝聚全网信心，让管理层和基层员工感受到企业在资本市场上的价值，以及未来可期待的进一步的发展。

当然有部分企业如优速早在半年之前就已敲定融资，时隔半年才推出此融资方案，这其中的原因想必也是受到行业竞争对手速尔等在此期间动作的刺激，所以选择在宣传上跟进。这样既有利于为进一步的融资打造声势，做大估值，也能够给全网络吃上一颗定心丸。

结语

未来快递行业集中度的趋势不可避免，即使前几大快递企业的市场集中度达到90%及以上，但快递市场空间足够大，剩下10%的市场，依然可以成就专注细分市场、走差异化发展路线的小而美的快递企业！

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