天津爆炸头七反思：智慧物流如何保障危险品储运
2015年8月13日凌晨时许，1条让人痛心疾首的信息在朋友圈刷屏：天津港发生大爆炸，腾起巨大的蘑菇云，伤亡不明。
随后，经过媒体的报道，进一步证实了：8月12日晚间11时30分左右，天津滨海新区一集装箱码头危化品集装箱发生爆炸。截止13日下午1点，共造成44人死亡，其中包括12名消防官兵;住院治疗520人，其中重症伤员66人。在灭火过程中发生2次爆炸，导致部分现场人员被困，目前仍在全力搜救。相关企业负责人已被控制。
天津港爆炸案让人心痛，心痛背后更应该反思：这种灾难是否可以避免?
近年来，中国发生了多起因为管理疏忽大意、储运不合规、配套设施老旧等问题引发的危险品大爆炸事故，给国家和人民的生命财产造成巨大的损失。比如中石油大连石化公司储存罐着火、山东青岛中石油燃爆事故等等。
每次发生此类灾难时，我们的媒体报道方向总是受灾多么的严重，领导多么的及时赶赴现场救援，表示全力抢救伤员，吸取经验教训。然后还要特别说明家属情绪稳定，最后几个月后媒体再通报下因为事故被处理停职的各级领导，如此皆大欢喜，一轮完美的救灾善后报道就此结束。
笔者很担心，天津港大爆炸也会如此。比受灾更痛心的地方在于受灾之后，很多人没去从根源上找问题，并且利用大数据和信息化的手段去解决，去防治未来可能发生的隐患。
直到今天，灾害出现后，我们国内主流的观点还是强调“通过人的思想和意志”去提高警惕，减少问题的发生，往往把问题的原因归结于管理疏忽和麻痹大意，我们国内的广大危险品运输企业给管理层和员工灌输的意识也是如此。我认为，这是一种延续了几十年极为错误的思想，与其单纯的从“人”的角度去解决问题，还不如通过信息化的手段，减少人力参与的环节，提升信息化操作步骤，利用以大数据和云服务为基础的信息系统去建设一套完善的解决方案。
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