德邦快递如何掘金格局已定的国内快递市场？
截止到2014年年底，德邦在全国32个省、自治区、直辖市拥有5376个营业网点，覆盖312个地级市，并建立了108个分拨中心。德邦借助快运在基础设施领域的布局，2014年底开展快递业务的营业部数量达到2687个。而这数字在去年同期仅为332个。
至于业界质疑的终端派送和分拨中心设备配备与快递作业不相匹配的问题，德邦拟通过加大资金投入来解决。
德邦的《招股说明书》显示，在拟募集的近30亿资金中，约6亿元用于“快递车辆及设备购置项目”。2015年至2017年，为了配合快递业务的发展，德邦拟投资快递专属设备共计3.07亿元，其中大型硬件设备2.25亿元，大型软件设备0.18亿元。
德邦认为，该项目实施完成后，公司将拥有各类快递车辆（含长途运输车辆货柜）约6900辆，进一步提升快递货物运输和配送能力，并大大增加公司在行业内的市场竞争力。德邦计划加大快递领域的投入，势必会提高快递业务的揽投、中转和运输能力。
德邦的考量
但是德邦拟通过上市获得充裕的资金用以更新设备的计划，由于证监会暂停IPO的决定而搁浅。“公司上市具体时间从目前形势来看，还需要一定时间。当然公司上市后，德邦的品牌知名度会再次提升，会给德邦快递在快递行业品牌的推广带来新发展的契机。”德邦方面对证监会暂停IPO首次给予正面回应。
不过，德邦认为，上市不是德邦快递突破瓶颈的决定性因素，发展中的瓶颈依然是要靠更敏锐的市场洞察及提供高品质的服务体验，来赢得消费者的信赖，从而在市场上才能有所突破。
赵国君也认为，德邦快递要想在竞争激烈的快递市场赢得一席之地，需要在末端网点的建设和系统改造上下功夫。用户和市场选择快递公司取决于三点：服务品质、价格和需求。
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