互联网+高效物流让中国物流步入快车道
我国是物流大国，物流业已经成为国民经济的支柱产业和最重要的现代服务业之一。但我国却不是物流强国，物流业发展粗放，总体滞后经济社会发展要求。
我国物流的不足主要表现在几个方面，物流系统性不强，网络化程度低，呈现分散、独自发展的态势。基础设施的配套性、兼容性较弱。与制造业、农业、商贸联动不足。物流速度慢、成本高、渠道不畅。物流业整体创新能力弱，不可持续问题突出。
目前，我国依赖“高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益、低科技含量”的传统物流运作模式难以为继，需要利用新技术、互联网思维、模式创新来提高效率，降低成本，实现可持续发展，打造物流的“升级版”。
7月14日，国务院发布《关于积极推进互联网+行动的指导意见》把互联网+高效物流作为11个重点行动之一，这足够体现出国家对物流行业的重视，“互联网+”也为物流业创造了一个新的思路，这将改变我国物流业相对落后的现状。
物流，就是将社会产成品从厂商转移到消费者，互联网改变的不仅是物流的“动”，更重要的在于如何“少动”甚至“不动”，这背后是商品流通体系潜移默化的转型升级。智能分仓技术将改变现有物流模式，做到货物“不动”数据“动”，大幅提高物流效率，降低物流成本。大数据预测将指导商家进行库存前置，包括品类、规模、地域，以成本最低的方式提前运输到消费地，待消费者下单后，再从最近的电商仓储完成最后一公里配送，做到“订单未下，物流先行”。
互联网带来三四线城市、农村消费的变化，扩大了物流覆盖半径和纵深。电子商务缩小了城乡差距，使农村用户在网上也可以买到与大城市居民同样的商品。互联网带来生产、消费、物流的改变会构筑新的商业流通体系。物流是一个不断接力的过程，是社会资源实现合理调配的过程，互联网让社会信息从不对称变得对称，实现社会资源的优化配置。
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