时间：2025-07-30 10:44:56 点击：次
来源：平谷您好 作者：

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2025年2月，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，明确北京（平谷）是全国46个陆港型国家物流枢纽承载城市之一。北京市成为全国12个兼具陆港型和空港型国家物流枢纽承载城市之一。

平谷区京平综合物流枢纽是《北京物流专项规划》明确的“4+2”物流枢纽之一，是国家骨干冷链物流基地、国家级示范物流园区，也是北京市唯一的全国铁路一级物流枢纽，具有区位条件、货源基础等方面的联动优势。

为提升京平综合物流枢纽服务保障能力，支撑“平急两用”先行示范区建设，推动大宗货物“公转铁”，根据《关于印发平谷马坊物流基地建设运营方案的通知》要求，近日，北京市发展改革委批复平谷地方铁路马坊站南场区、北场区2个新建工程项目资金申请报告，给予项目安排市政府固定资产投资补助。

“加速器”：推进设施建设

平谷地方铁路位于京平综合物流枢纽内，南至京哈线三平站，北至马坊站，全长16.2公里，是物流基地内“海、陆、空、铁多式联运”的重要组成部分。北京段分为中场区、南场区和北场区三部分，目前，中场区已建成投运，南场区和北场区正在建设，计划今年底投入使用。

批复明确，南场区新建工程建设内容主要包括新建作业线3条，总铺轨长度3.48公里；新建信号货运综合楼、变电所等。

北场区新建工程主要建设内容包括新建作业线7条，总铺轨长度8.35公里；新建1座跨规划金鸡河道大桥、1座框架桥及1座排水涵洞；新建信号货运综合楼、变电所及装卸检修设备间等。

“强枢纽”：畅通物流发展

提升京平综合物流枢纽服务保障能力。平谷地方铁路马坊站南场区、北场区项目建成后，将有效提升平谷地方铁路货运能力，可满足区域城市新零售、汽车零配件、医药健康、绿色矿建材料、农副产品等5大特色产业的运输需求，提升开行中欧班列、中老班列、城际班列能力，为融入全国铁路货运网络提供基础设施条件。

支撑“平急两用”先行示范区建设，增强城市韧性。京平综合物流枢纽是平谷区“平急两用”示范区的应用场景之一，预计2035年具备290万吨物资储备能力，占全市农副产品保供能力的1/3。马坊站南场区、北场区项目建成后，有利于充分发挥京平综合物流枢纽“平急两用”功能，平时更好服务首都物流降本增效，急时保障首都生活物资供应及产业链供应链稳定，助力平谷成为首都安全的战略腹地，增强城市安全韧性。

优化货运结构，强化大宗物资“公转铁”。马坊站南场区、北场区项目建成后，将极大减少公路运输车辆，节约能源、减少碳排放，建成初期预计减少26万辆/年，远期减少约45万辆/年。通过改善货运结构，推动大宗货物“公转铁”及公铁多元融合发展，打造现代化综合绿色物流体系。

特色产业货畅其流，国际班列通达四海，“平急两用”韧性凸显，绿色物流成效显著。期待平谷地方铁路马坊站南场区、北场区建成投用后，京平综合物流枢纽迎来运力跃升，平谷崛起成为首都物流新支点。