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【联盟观察】《“互联网+流通”行动计划》互联网+物流的全新定位

时间:2015-06-02 09:08:59 点击:
来源:中国电子商务物流服务网 作者:秋 枫

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商务部发布《“互联网+流通”行动计划》(以下简称《行动计划》),属于第一个部委层面的专项行动计划,是商务部贯彻国务院部署的具体政策。据统计,发改委、卫计委、工信部、交通部、旅游局、农业部、能源局、商务部八大部委相继为“互联网+”鸣锣开道。《行动计划》提出了以互联网为载体、推进现代流通体系建设的工作思路、总体目标、重点任务和主要措施,未来对于引导生产、促进流通、扩大消费、吸纳就业以及改善民生将产生重要意义。

商务部《“互联网+流通”行动计划》以“互联网+流通”为载体,剑指电子商务领域。重在发挥市场主体作用,完善政府在公共服务、市场监管和宏观引导方面的职能,加大公共环境建设投入,进一步深化电子商务应用,推动传统流通产业转型升级,开辟就业增收新渠道,形成“大众创业、万众创新”的新局面。

助力物流业升级,改变原有运营模式。简言之,“互联网+”就是互联网与传统行业的深度结合。传统物流业偏好于基础设施建设,提供的物流服务是被动的。当互联网、信息大量涌入传统物流业,会给传统物流业带来很大的冲击,创造一种新的互联网物流生态,从而产生新的运营模式。

比如,在配送环节,亚马逊推出的出租车顺路送货,顺丰自行开发了载货无人机;在仓储环节,亚马逊的 KIVA 拣货机器人。顺丰推出融合了O2O模式、虚拟购物、快件自发自取、便民服务等“嘿客”模式。面对速度和体验的双重需求,改变原始的物流运营模式,全面推行信息化。菜鸟网络注入信息化网络管理、智能的数据分析,让物流节奏控制更加智能化。

推动流通业升级,充分释放消费潜力。2014 年,我国快递业务量达140亿件跃居世界第一,同比增长52%,  最高日处理量超过1亿件, 业务量从2006年的10亿件增长到2014年的140亿件。 但是,我国物流业增长方式相对粗放,亟待“转型升级”。我国不是物流强国,物流业发展粗放,总体滞后经济社会发展要求。

业内人士认为,将互联网引入流通领域可以解决传统贸易,尤其是物流领域中信息不对称问题,从而缓解流通业高成本、低效率的现状。同时,“互联网+流通”不仅给商品流、服务流、信息流带来变化,还会让金融、云、大数据、移动互联网应用得到充分发展。互联网带来产业布局的改变,淘工厂等新事物的出现,标志着由消费者驱动的个性化制造正在崛起。

扩大农村消费规模,打通“最后一公里”。从“十二五”以来,农村社会消费品零售总额名义增速连续三年超过城镇,意味着农村消费规模的扩大将直接带动整个消费增长。尽管农村电商发展潜力巨大,但一些地区存在电商发展配套的基础设施建设匮乏等问题,制约了农村电商的发展。打造工业品和生活用品下乡及农产品进城的便利渠道,促进农村电子商务发展,培育农村电商环境,完善其快递配送、物流仓储等基础设施。

政府管理部门、物流企业也要学会用“互联网”思维,不断优化行业的管理、运营等各环节,构建高效透明的社会化现代物流体系。

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