时间：2015-01-30 15:52:39 点击：次
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 （温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）

京东集团大物流规划部o2o物流平台规划总监  罗辉林

以下为嘉宾演讲实录：

谢谢主办方谢谢各位来宾听我的分享。我接到这个题目是让我讲生鲜，我讲生鲜，可能在公司里面有点做业务交叉，京东有好几个部门同时主攻生鲜，生鲜是京东2015年整个大战略的规划。我们主攻生鲜有B2C的业务部门，有自营资产，还有POP平台做第三方生鲜方式。我们O2O也在做生鲜，但是我们O2O生鲜跟POP的生鲜和业务部门的生鲜是不一样，还有投资部做生鲜，这个话题让我讲生鲜，我不知道代表谁讲生鲜，这个片子里面讲到O2O部门对生鲜的理解和做法做延伸。

我做一个自我介绍，我以前也经常串这种论坛，电商物流企业家论坛参加过几次，我自己有一本著作《物流互联网》，我这书写在2010年出版在2011年，菜鸟发布在2013年，菜鸟天网地网从我这个里面延伸出来的，大家可以考证一下，以前在阿里工作的一个VP，我跟他比较熟，具体谁我就不介绍了。

在这里面，大家为什么看好O2O，生鲜是其中  的一种。O2O是线上跟线下实体资源大家进行了妥协和融合，我们如果回想几年前大家在看线下实体，你像国美跟苏宁当年还在要号召供应商来封杀它的供应体系，可是发现了这么多年，是封杀不住。除了国美苏宁自己做电子商务之外，我们很多做传统分销渠道或者传统零售实体企业大家都在想着我应该怎么样去做电子商务，它一方面又抛弃不掉它的实体零售体系，一方面又想做电子商务，这个里面发现，也许用它的实体去做线上的掌挂，做线下到线上。电子商务企业，比如京东这样的企业，像其它做服务类的企业，美团、58，我做电子商务做得再厉害，只能占到当前零售额10%，90%是在线下完成。做O2O大家在这种线上跟线下电子商务向实体零售大家之间，我打不赢你，我也吃不掉你，我们一起来谈谈怎么来玩这个事情，这是O2O的原生态。

另外我们也发现，在O2O里面，很多像高频次尤其餐饮类、食物类东西，频次较于3C服装来讲，3C半年买一次，鞋帽一个月买一次。做O2O过程当中我们想把商品打造出来，我们发现它的IT平台和物流体系是这里面最大的应用难题，我们在这里面做物流应用拓展。

在O2O市场上面有很多细分市场，有人做美甲，有人做道家的家政，这属于O2O，我们京东做O2O是从食物链进行切入，这种切入也是最困难的一种模式，但是我觉得像京东这样的企业可能还有这样的基础去硬切。

我们一个平台叫京东快点，面对消费者下单的平台，京东快点，我们能够将商家同城社区商家布局在这个网上，将它进行互联网化，客户下单通过京东物流体系，我将要完成一套O2O物流体系将它15分钟甚至一个小时，当前体系不是很成熟，目前承诺两个小时送给消费者。这是我们整个圆形构架。

我们在O2O里面，我们目标，第一个阶段打造这样的闭环，把商家布局在我们的京东快点上面，通过我们的线下物流体系，这个物流体系也是一个社会化的物流体系，我们将作为社会化物流体系作为配送，配送给消费者，对于消费者它的下单选择的品类越多，服务体系越便捷，我们整个正向循环打通，正向循环打通我们能够控制消费者的需求，我们通过数据分析，知道消费者将在什么地方买什么东西。如果我们能够把生鲜东西布局在这个体系里面我们可以通过所有门店分析出来消费者的消费需求，去精准预测出来他需要什么样的产品，然后每一天的供应需求是什么样的，需求得知是供应链是非常重要的业务输入，我才知道对产地购买多少东西，在什么时间到什么地方去，我才需要知道物流计划能力是什么样子，这是京东在切，O2O切生鲜可能跟其它企业切生鲜的方式不一样，我们通过客户需求切生鲜模式，通过精准消费者需求，判断业务体系供应，最终延伸到天间地头农村进行精准采购完成我们消费者需求，去中间化。

这里面对于物流来讲，是我们的重头戏，物流有四种方案，在我们内部都已经讨论过了。

第一种方案精配体系，就是去复用京东做B2C业务体系，京东B2C的业务体系是很强大的体系，我们在北京实现211、311甚至三小时送，但是做不到两小时更做不到一小时也做不到15分钟这样的模式，这是两套不同的体系内容。我们可以把它社会化，用一些其他员工，到家，是我们京东投资的一家企业，我们想用社会化的平台完成物流配送体系，市面上有很多第三方物流配送平台。但是我们还有第四种方案，我们自己能不能做出一种众包解决方案，用社会化的物流体系去完成整个社会化物流配送，在众包平台把京东员工、第三方的员工也可以把社会上落地配资源都集约在这个体系里面形成我们物流配送，做到我们O2O的商品能够从客户下完单两小时、一小时甚至15分钟送到消费者。

这是我们做的一个对比，京东B2C业务体系我们做不到O2O业务体系对比。因为京东B2C业务体系每天的工作时间是从上午6点半到中午12点半，下午的时间是4点半到7点半。而我们O2O业务内容，经过我们测试之后我们发现高峰时间段是在晚上8点钟到晚上9点钟，而高峰时间是在上午11点钟到中午1点钟，这两个时差是有点冲突，而我们配送单量的能力也是存在问题，另外我们成本都是存在大问题，所以峰值需求都是一样的。最主要B2C的体系是一个连续型，因为它的商品已经经过集约化是从我仓里面出来，用的是大规模化的集约配送；而对于O2O体系来讲是离散型，点对点的需求，不知道从什么点产生消费需求到性外一个客户家里面，后续订单来源不知道什么位置，所以说点对点离散需求，两种不同的业务需求类型确定京东B2C的业务体系无法支撑O2O的物流的，这就是我们规划的平台，怎么样把平台打通？把所有的业务资源，包括店员，很多便利店，夫妻老婆店本身对于两三单，三四单的单量是可以自送，这种方式增加他的消费又能够获得他的服务，对于这个消费者来讲是非常有好处的。

另外，我们京东自己的配送能力也可以把它碎片化，就把碎片时间利用起来，还有社会化平台的内容，整个体系架构就是这个样子。把所有的物流资源敞开进来，敞开给所有需要做O2O业务体系，在市场上并不是京东一家做O2O物流服务，我们有很多企业做O2O物流服务。我们能力平台是否能够敞开给所有人，我们经过论证也是可以，只要大家把心态放开，因为京东业务范围跟大家之间可能有些交叉，但是我觉得并不会存在太大竞争关系。

这是我们整个的操作原理。因为在配送里面，最早介入到点对点的配送，从一个点东西取出来送到另外一个点这是最原始最直接的方式，这种模式里面非常简单。我们任何一个人都能理解这种方式，任何一个人都能从事这个方式；当然它的方式，因为点对点配送，任何一个点取一次送一次，三公里范围内，在北京这样的市场上面你大概需要半个小时，这样算下来，一人一天工作10个小时，他只能送30单，它的成本是非常高的，因为北京养一个人的成本大概每一天是250块钱，这个企业里面你不进行补贴很难。你把社区周边便利店的菜，本来到下午都不怎么好了，你打一个包再加8块钱送给客户的话，这个是没人用的，所以只能加补贴，这种模式是重度模式，可能创业企业这种方式就是找死，对京东来讲，通过这个布局O2O的体系，这是另外一个话题，这里面内容物流的成本居高不下，但是为了做这件事情，我们认为在单量增大的时候，可以用同向同时间的订单我们通过一种方式并起来，在一个小时配送半个小时配送里面，以前送一单，通过这种方式我也许能送两单，8块钱成本变成4块钱一单，如果能送三单就3块钱左右，这种方式，我们消费者对于这个企业能够桀纣低成本的补贴，如果做更大，我把这个订单密集度的区域，加上所有站点把取送分离，这种模式下面我们可以做到更低的方式，可能半个小时里面能送十单，这种成本能够达到我们所需要的业务极限。

这是我们阶梯的延伸，当然没有第一个阶梯走不到第二个，没有第二个走不到第三个，所以说这种方式就是用起步，怎么样能够从一单一送点对点的模式，走到混合模式，然后走到取送分离的方式，我认为只有走到了取送分离的方式，可能才代表整个物流O2O配送才能达到模式成熟。

这是我们系统功能图，只是给大家演示演示，大概看到我们做的是一个什么样的东西。

整体做完之后，主干业务  流程，算法处理，用的是智能性的东西，我们在学术里面所做遗传算比，在实际业务当中也可以用到，通过这种方式把我们产取结合起来，完成O2O的配送。这是对比，我们社会上去了解一下非常多，目前有点像雨后春笋般爆发出来。

我觉得未来物流，不应该是快而应该是准确，所谓的准确，可能在某一个时间段，某一个时间窗，像这个时间段4点到4点半，我可能在万豪酒店，我下一个单能不能指向4点到4点半在万豪酒店送给我，达到这种程度，人跟人之间不必要的等待，还有自提柜，没法做到准确，我们用时间延长做的一种妥协。如果我们能够配送员之间大家就像约会一样，某个时间段见上面，对所有收获人和发货人都是良好的体验，物流的引进应该是由快而变成准，我们不能为了快而快。

这里边怎么样引进有一种方案，在京东整个体系里面，未来B2C体系和O2O体系融合，我认为是存在这样的机会，因为未来我们站点，B2C的单子按照O2O体系配送，O2O是掌控毛细血管的配送，B2C是主动脉的配送。

未来的体系是物流的互联网化，在我们目前所有的这个领域里面这个行业里面都要进行演进的方式，商业，电子商务实际上就是商业互联网化，在商业互联网化支撑，商业里面有一个最大的问题，资金流、信息流另外就是物流。信息流跟资金流本身都已经被互联网化的，而物流本身还是按照原始方式加了一些信息化，我只是说加了一些信息化，但是做得远远不好，未来是否做到物流互联网化，我觉得这是一个很重要的平台。在这个里面将物流进行互联网化的平台，这个平台一直我探讨的模式。

怎么样构建这样的体系？将所有的社会物流资源放大化，刚才说O2O将同城物流能力把它社会化；我们能不能把所有支干线物流体系在一个平台社会化提供给大家应用，打通从农地到餐桌，从每一个家里到另外一个人家里，从工厂到消费者家里面完成这样的体系，实际上我觉得存在，就像数据包传输一样的，我们从一个单请求出来到你的PC端或者到你手机端，如何借助（英特莱）里面的TCPIP的传输协议完成物流包裹的配送和传输，这个理论上应该是存在这种可能性，这也是我探讨的一个课题。

所以说这也是我们看到的天网所谓阿里巴巴的天网。阿里巴巴的天网，上面是一个平台，下面整合各种社会化物流资源，而我提的物流自联网，下面智能化的平台，上面是个人物流资源，只是说我用的是TCPIP的表示，每个RDC跟DC对我来讲是一种物流资源，每一个连接线是一辆卡车或者卡搬也好或者航空也好或者是铁路的车次也好都是可以的，只是连接线，只是相当于是有人进行光纤进行传输，有人铜缆进行传输，有人在用电话线进行传输。怎么样完成这套体系，这套体系是我一直想构思的一套东西，谢谢大家，这就是我今天分享的。

主持人：再次感谢罗总，大家都知道互联网里面两个龙头企业阿里巴巴和京东，京东注重的是体验，它的体验效果是非常好的，从刚才我们罗总谈到京东物流上来看，他也是注重体验的效果，他谈到不是快而是准，我觉得在快而准，生鲜电商和冷链物流最讲究时效性。罗总讲的一个观点我们要知道就是聚拢效应，聚拢效应，我们在从事C2B物流到O2O物流模式转化过程当中，我们必须要有一个聚拢的效应来实现它，这个聚拢包括我们的社会力量，包括整个物流通路从干线到末端聚拢，也就是说要形成这样一个聚拢效果的物流通路是需要大家一起来配合的，需要大家一起来参与的。我觉得这个观点和倡议是谈得非常好，这是我个人观点。我们再一次掌声感谢罗总。