时间：2015-01-28 11:14:53 点击：次
来源：中国电子商务与物流网 作者：本站记者

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（温馨提示：本文为速记初审稿，保证现场嘉宾原意，未经删节，或存纰漏，敬请谅解。）

费舍尔物流科技集团总经理       于明坤

以下为嘉宾演讲实录：

我在毕业以后进入到仓储物流领域，从事了前期的项目管理，自己调过设备，也编过WPS软件。换了几家公司，日本、德国的公司都工作过，有很多的感悟。今天我不会讲大的方向，更多的是讲落地。在这11年，我自己切身感受到的对整个行业有影响的事情。

我们做了中国首家高自动化的仓配中心，投入2个多亿，在这个过程中也有很多的痛点，可以跟大家分享。费舍尔物流科技集团有两大业务板块。一是帮助各位建仓，只要有实际的仓库需求，最重要的是了解流程和业务。辅以相应的技术手段，再加上我们的运营能力，提高仓库的整体水平。

另外一块业务是跨境电商。我们公司在宁波保税区和杭州出口加工区建立了仓库，主要是为天猫国际服务。

电商和消费者之间的瓶颈是仓储物流，这个工作非常复杂，牵涉到一系列的系统、软硬件、人。马总也提到他不关心销售多少，最重要的是物流配送。在这个“双11”，我们切实感受到很多订单发不出去、发出去以后发错了、客户投诉等等一系列的问题，严重影响了商家的信誉，而且也影响了我们的信心。马总有一句话特别对“得物流者得天下”，我是非常赞同的。

我更关心的是“双11”的包裹，2.78亿个包裹，串连在一起是什么概念？可以绕地球赤道3圈。这么多的包裹要非常准确地发到消费者手里，这是非常大的挑战。

假设有1万平米的仓库，高富帅仓配中心，软件系统、硬件系统、人员配备到位，每天处理5万单。当天产生的包裹送7天，全国需要800个仓。京东的侯总也分享了京东的物流体系在全中国是最先进的，也是最领先的，但他们的体系只是为自己服务。淘宝产生这么多的包裹，怎么办？不头疼才怪。

因为仓储物流的短板，导致大量的爆仓、暴力分拣。由于发货不及时，高退换货率。很多“双11”商家卖得很好，但退货率达到30%。我认为整个仓储物流是社会问题，不是只有大佬们才关注。这是从事电子商务的每一个人都必须关注的。

刚刚提到我们实施了一个第三方仓库，从前期设计到正式上线，历经13个月的时间。后面7个月的货物从海外到达仓库，进行安装、调试，子系统的测试、联调，最后正式成功上线。这个过程有很大的风险，最大的风险是供应商管理。说实话，技术是一方面，最重要的是管理。这么多的集成商，软件系统是用美国的，强弱电、土建、IT设备，机械设备是用奥地利的，有电控，还有钢筋排货架等等。20几家供应商的工作量相当大。我作为项目的总负责人，后面7个月，基本上每天都加班，没有周六日之分，每天会开两个会。这个仓如果不成功就是我的责任。这个仓做完了，我的头发也白了，熟悉我的朋友也知道，瘦了快20斤，这就是非常残酷的现实。

仓库里所有的强电、工作台、排水系统、照明、消防、运营相关的操作人员、运营人员、托盘、料箱、打印机、服务器、电脑等等都是系统集成项目，哪一个环节出问题，系统就会崩溃。非常切身的感受，软件、硬件都不能用，查找了半天，发现是网线被人拔了。

经历一年多的项目建设，我最大的感受是电商仓库非常难做，第三方的电商仓库更难做，每家都有独特的需求。高自动化也意味着高投入、高风险。如果没有很好的团队，是绝对控制不好的。我们团队20几个人，全部来自行业内，才把项目做好。哪一家有这么大的实力呢？

这个仓库是由我设计的，之前的设计和真正的落地，成功运营的考验非常多。在座各位，如果你的企业发展壮大，怎么考虑仓储物流，是自建，还是找第三方。找哪个第三方，自建需要什么样的系统和设备。如果是找第三方合作，怎么确保找到合适的第三方。

传统观念的自建是有钱人的游戏，京东、苏宁、亚马逊。订单特别多，没有办法。我的观点认为如果是商家自有业务发展壮大，完全可以自建仓，而且相应投入不是特别大，可能只需要几十万，业务流程梳理好，完全可以应对几年的发展。

第三方仓储非常时髦，大家都讲第三方合作，真正的中国第三方的整体运营管理水平还是相对较弱，方方面面的融合，两个企业合作，没有那么容易。之前我从事了十年，前面八年都是整托、整箱。只有在2009年第一个“双11”的时候，电商的物流需求非常高，拆零的问题特别突出。在这个行业，我最大的体会是，一个项目的咨询服务商、设备供应商、软件开发商都是知识层面有限，局限于自己的那一块，没有办法了解实际客户的运营流程的需求。客户方面又不懂前端的技术，整个产业链是断的。这是目前最大的问题。我非常同意阿里的高总讲的，电商物流其实是新的业态，必须用全新视角定义。仓配中心的落地阻碍重重，我希望大家仔细地思考。

希望懂行业、懂技术、懂运营的企业能够承担起这样的责任，能够给大家提供一个平台。在这个平台里，可以得到自己想要的支持。如果现在不了解仓储物流，后面就没有很强的竞争力。

讲到跨境电商，我这里讲的主要是保税进口。我们在宁波和杭州保税区做的是保税进口的模式，也就是国家在7个试点城市开展的业务。我们提供的服务，只要前端的商家把商品货物送到机场，后面所有的报送、报检、货物对接的工作都是我们来做，因为我们懂这个体系、懂这个技术和流程。

我们接触很多跨境电商的商家，他们会问系统怎么接、要不要跟海关、活检、建议、电子口岸打交道。我可以告诉大家，接入我们的平台，你们都不用愁，后面的事情全部都是我们在做。Costco实际的货物运营都是在我们宁波的仓库打通。

非常欢迎大家来宁波、杭州保税区创业，我们建立了创业孵化基地，可以提供有效支持。只要前端保证能销售掉商品就没有任何问题。

费舍尔以自己的人才、系统和整体的集成能力将跨境仓运营好，真正构建可以落地的服务平台，与电商企业一起，目标就是服务消费者。

非常感谢大家！