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运费管理之后,物流供应商绩效如何管理?

时间:2018-12-16 13:32:48 点击:
来源: 物流沙龙 作者:

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 本篇文章节选自罗戈知识专栏《企业物流运费管理优化》专栏第十期 ——《运费管理之后,物流供应商绩效如何管理》。

 

分享嘉宾:周海,西安交大管理学硕士,哈工大工学学士;丰富的跨国公司区域总部和工厂供应链运营经验;擅长供应链端到端流程管理、战略采购和整合、物流成本管理和库存控制。

 

在前面9期课程中,我们剖析了企业物流运费的特征、如何衡量运费高低、系统性控制运费的架构、以及各种控制方法和流程。

从下图的控制架构可以发现,几乎所有的控制手段都和运输物流商息息相关,不管这些物流商是决定性角色还是支持性角色。

因此无论是日常的操作管理还是战略意义上的管理,物流供应商的管理是不可忽略。

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通常来说,任何类别(直接原材料、间接物料、各种服务)供应商的管理都可以在宏观上首先进行分类和定位,如下图的四种类别,分别对应着要重视、普通交易、严重依赖和比较弱的关系列别。

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但是这种分类管理,比较适合在大型企业或者供应商数量比较多的情境中使用,而且这种管理虽然分类上会参考部分定量分析,但具体在日常运作中如何管理,就没有一个明确的指导准则。

因此笔者建议在操作层面,大家通过如下指标和方向进行供应商管理,确保供应商的绩效符合要求、满足业务基本需求。

这些指标分别是:

1、平均运输时间

2、及时交付比率

3、破损率

4、运输追踪能力

5、投诉率

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平均运输时间考核如下:

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及时交付比率是相对于标准时间来分析的,如下公式。

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破损率则用如下案例来进行参考。

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运输的事实追踪能力也很重要,有助于我们操作部分了解过程透明,进一步反馈给客户或者使用部门,消除信息不透明的负面影响。

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投诉率则充分考虑一些重点客户的关切,也可以借此给让运输商不仅注重时效,而且要注重末端服务。

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总体来说,各种绩效指标就是要保证如下三个方面,快、靠谱和准确透明。

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有了这些绩效指标作为日常考核,结合宏观的供应商分类关系管理,笔者建议企业的物流供应商管理要通过如下机制进行常规化管理。

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本文节选自《企业物流运费管理优化》第十期。

关键字: 运费管理,物流,供应商

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