关于共享物流，你必须知道的五个方面
这个共享物流的定义具有三层意义，一是共享物流资源，提升物流资源的利用率和优化配置。这在目前车货匹配共享物流模式中有集中的体现，共享资源也是目前共享经济的主流模式；二是提高物流系统效率，降低物流成本。也就是说，不仅资源共享，优化了资源配置，还可以带来物流系统效率提升。比如推进托盘循环共用的共享物流模式，就不仅仅共享了托盘资源，还可以减少倒托盘的货物搬运次数，减少货损，提高效率；第三个层面的意义更进一步，通过共享物流资源，可以带来物流系统的巨大变革，产生很多颠覆性创新，这是共享物流创新发展的方向。
在实践中，共享物流资源的方式主要有租赁、交换、回收再利用、循环使用等等；要实现共享物流，必须要信息互联互通、标准协同统一。共享物流符合十八届五中全会提出的创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，适合在网络化、系统化、信息化的现代物流系统中应用。
三、共享物流主要模式与商务部推动共享物流发展的主要工作
共享物流不是一个新事物，在物流领域商务部流通业发展司近年来非常重视“共享物流”的发展，在推动共享物流发展方面取得了巨大成效，工作范畴也远远超过了现在最为流行的“滴滴出行”模式在物流业应用，远远超越了通过解决信息不对称和市场供需不平衡，实现资源共享、充分利用物流资源的目的。通过全面推进城市物流共同配送、推动标准托盘循环共用等共享物流，极大促进了物流系统效率提升，大幅度降低了货物损耗，全面推动了商贸物流标准化应用，产生了巨大的经济与社会效益。
共享物流不是一个新事物，在物流领域商务部流通业发展司近年来非常重视“共享物流”的发展，在推动共享物流发展方面取得了巨大成效，工作范畴也远远超过了现在最为流行的“滴滴出行”模式在物流业应用，远远超越了通过解决信息不对称和市场供需不平衡，实现资源共享、充分利用物流资源的目的。通过全面推进城市物流共同配送、推动标准托盘循环共用等共享物流，极大促进了物流系统效率提升，大幅度降低了货物损耗，全面推动了商贸物流标准化应用，产生了巨大的经济与社会效益。
在共享配送资源方面，2012年6月商务部流通司下发了《关于推进现代物流技术应用和共同配送的指导意见》，并选择了9个城市开展了共同配送试点工作，这是“共享配送资源”的共享物流模式，到2015年已经在全国组织了25个城市的共同配送试点，取得很好效果，带动了全国共同配送的创新发展。
在共享物流设备资源方面，2015年以来，商务部流通司以标准托盘循环共用为抓手，实施商贸物流标准化行动计划。标准托盘的循环共用，就是供应链上下游通过共享标准托盘资源，实现了上下游物流系统的互联互通，通过带板运输和托盘共用，物流系统间货物交接不倒托盘，避免二次装卸。这一共享物流模式，不仅优化了托盘资源利用，更重要的是极大提升了物流效率，全面推进了供应链上下游商贸物流标准化发展。
四、目前共享物流创新趋势
目前，在物流领域，共享物流正在纵深发展，呈现了全面创新、跨界共享、纵深发展、系统变革的局面。
在车货匹配领域，在网上网下融合O2O模式实现车货匹配基础上，共享货运资源的模式开始与车辆加油、车辆保险、车辆维修、在途大数据融合，实现全面创新的大数据共享模式，实现了车货最优匹配、车辆后市场与货运金融创新的结合，开创了很多颠覆性的创新模式。
在城市共同配送的共享物流领域，随着大数据、云计算与移动互联网发展，城市共同配送已经全面深化，出现了配送信息大数据在线集成，城市车辆在线实现实时的订单需求集成，车辆在城市配送途中能够做到实时共配。此外，零担物流城市配送也创新了多种模式。
在标准托盘循环共用的共享物流领域，通过一年多的试点工作，涌现了大量的创新模式。如：三次不倒筐模式、链主推动的供应链共享模式、京津冀共享试点资金模式、共享客户资源模式等等；尤其是在如何推动开放式的托盘循环共用系统方面，中国仓储与配送协会、招商路凯、集托网、物流唐山等权威机构和著名企业，都在进行着全新的探索和创新。
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